好了，现在说说正题。07年7月11日，MT正式高调上市了。虽然不清楚是产能的因素还是厂家的饥饿疗法，一方面高配车型消费者交了定金还要等1个多月，另一方面从数据上看，到9月底，MT全国销量才4138台，但我们仍然要承认，MT 的上市给我们树立了一个标杆——一个衡量车的内在价值的标杆。中国人买车主要是看外观，要大气、体面、有头有尾。几年以前，在街上我看见一辆斯巴鲁翼豹(报价 参数 图片 论坛)WRX，我就问我身边的一个朋友，让他猜这辆车值多少钱，他也算是个喜欢车的人，看了看，反问我，这不是夏利(报价 参数 图片 论坛)改装的啊？这也就是为什么锐志(报价 参数 图片 论坛)卖不过凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)、塞纳(报价 参数 图片 论坛)卖不过雅格、皇冠(报价 参数 图片 论坛)卖不过奥迪。抛开民族情节不说，这是中国人贪大求全要体面的虚荣心在作怪。现在说说两台车的共同卖点：
1、 整车激光无缝焊接，双面镀锌、空腔注蜡、其中MDO的A、B柱更是使用了比普通钢材强度高3-4倍的硼钢。
2、 使用六挡手自一体变速箱，其中MT 有运动模式。
3、 安全方面，都配备了EBA、ESP。其中MT为全系列标准配置，而MDO仅在最高豪华运动版上配置。
4、 被动安全上都达到欧洲5星级碰撞标准。
5、 均为国三（欧4）排放。
6、 无钥匙点火系统，两个车的区别在于MT是移动式，MDO为固定式的。
7、 都带定速巡航功能。
8、 双区独立恒温空调。区别在于MT后排出风口在中间，MDO在两个B柱上。
9、 自动感应无骨雨刷。
10、 氙气大灯带自动清洗。MT为选装，MDO的运动版为标配。
