桑塔纳
上市时间：1986年
定价区间：6.70万-7.88万（普桑）9.78万-13.28万（桑塔纳3000）
如出一辙，经济实用是这些元(报价 参数 图片 论坛)老级车型的共有特点，桑塔纳进入国内市场的时间比捷达还要早了不少，21年前它就踏上了中国的领土，二十年间桑塔纳在国内市场也经历了几次更新换代，并且衍生出了桑塔纳2000和3000车型，而老款的普桑并没有推出市场，而是几代同堂，共同演绎这个不老的传说。
普桑与主流车型相比像落后一个时代
从车身尺寸上讲，桑塔纳比捷达要高出了一个级别，特别是推出时间相对来所较短的桑塔纳3000车型，其轴距为2.65m，车长接近了2.7m。普桑外观上与刚进入国内市场时没有太大的区别，棱角分明的车身外观，平坦的发动机盖，四四方方的车灯是典型的特征，勾勒出汽车在我们脑海中的最早形象，普桑的经济性自然是没得说，首先是这个级别合资品牌中售价最低的车型，另外高国产率使得其在维护保养上既方便而且便宜。不过因为是二十年前的产品，而且自上市以来就几乎没有再做太多技术上的升级，普桑看上去与市面上的主流车型不是同一个时代的产品，没有安全气囊与ABS，内饰的做工也不是非常精细，配置上也非常简单，目前几乎很少会有人将其再作为家用车型，其主要市场还是出租或者是公务商务车型。
桑塔纳3000在技术上有了很大的进步
桑塔纳3000是上海大众在桑塔纳2000基础上开发的一款车型，继承了桑塔纳实用耐用的优惠，另外对普桑陈旧的配置进行了升级，外观上比普桑要圆润了许多，运用了更多流行的设计元素，使这款车型外观设计基本能跟得上时代的步伐，内饰设计明显要精细了许多，更显高档和舒适，比如变频空调的使用使得空调的制冷效果要好了不少；更重要的是3000在普桑的基础上将轴距延长了100mm，车内的空间提升非常明显，成为了一款典型的B级车。另外安全配置也全面升级，增加了两个安全气囊，abs和ebd也是标配。发动机依然沿用老款，动力表现一般，但可靠性好，维修保养方便的优点被很好的继承下来，只“喝”90号汽油就能卖力工作。
