车友评车：试名爵MG7真实感受

    选车也有几个月时间了，在汽车之家潜水Ｎ久之后～～～终于觉得有愧于平时辛辛苦苦写作业的同志们，你们的努力和我汽车知识的增长是分不开的哈～～～于是今天试驾了ＭＧ７后，还是决定勇敢的发表一下自己的观点．．．．废话不多说了，进入正题：

    其实关注ＭＧ７的时间并不长，以前只是看过好象是汽车之家和ＳＩＮＡ的测评（好象评价还不错），但是当时的注意力完全在凯旋(报价 参数 图片 论坛)和ＰＡＳＳＡＴ等等个人和家人感兴趣的车上，所以并没有引起重视，直到昨天，星期六的上午，我和父母在成都市体育中心的车展上看到这款ＭＧ７，出于对这个车独特的英伦风格的造型所引起的强烈好奇心．．抱着不看白不看的心态，上去看了一下，先看的是舒适版．．没有特别的感觉，只是觉得内饰和车的外观风格搭配的很好，然后听销售ＧＧ说这个豪华版要１８．６６，比舒适版贵不了多少，嘿嘿，就直接去看豪华版了．．．然后看了销售ＧＧ演示了一下各种另人眼花滴功能，什么可视倒车．．多功能方向盘．．电动遮阳帘．．记忆电动座椅．．头都晕了．．当时只觉的中间那块大液晶屏让我很爽．．（原谅我的俗吧），反正当时就觉得这么多配置，还是全铝１．８Ｔ的发动机，就觉的很值．看了半天，销售ＧＧ觉的我们对着车很有兴趣，就叫我们明天到４Ｓ去试驾．．父母觉得也很满意，就答应下来了．

    第二天，吃过午饭，就和家人一起去紫荆南路的４Ｓ，先看了下展车（出门的急，没带相机．．对不起大家了），分别是一辆铂金和一辆古堡灰．．．个人觉得古堡灰好看．．但是老妈觉得铂金好看，恩，先不讨论这个，我们又进去坐了一下．我老爸坐的副驾．他刚试着调节座椅．．调着调着问题就出来了．．．原来那个原来只能前后调节的选钮居然被调了个团团转．．．暴汗（发贴前才惊奇的发现，原来这个问题早就成了焦点），我还以为是老爸用力过大纽坏了，但后来一想，量产车哪有那么娇气的啊，我们只有躲过销售ＭＭ悄悄的下车．．．接着试驾车回来了，ＨＯＨＯ～赶紧爽一把吧．上车，我坐副驾．试驾ＧＧ明显累坏了，接连出去，也不怎么介绍，只顾着开，算了，原谅他吧，开到试驾地点后，我上了～～～挂一挡，轻抬离合．．轰油．ＯＨ　ＭＹ　ＧＯＤ．．离合行程太长了～～比我们家的车长太多，直接轰到４０００转．．我晕，赶快挂２挡，然后伴随着油门的轰鸣声车速不断向上窜，这时我发现一个令我很不爽的问题，我的左脚脚尖始终卡在离合器踏板上方（这个问题一直伴随到试驾结束），痛苦啊．．．车的底盘不错，下雨天，速度达到１００变道并线时就能感觉出来，悬挂没有想象中硬，遇到不好的路面时只是左右晃动，只是在高速掉头时侧倾比较严重．．至于动力，没有感到涡轮明显的介入，销售ＧＧ说涡轮在２１００转介入．．．动力是比较强．由于雨天只开到１１０，但是感觉动力输出还相当充沛，这个和以前的前辈说的很象．．最后试了一下刹车，感觉还是不错的，雨天嘛．．就是感觉离合太弹脚了，费力，不知道在堵车时是什么感觉，档位行程短，不适应．．．．完毕，　时间原因，先写到这．明天再上来看，处女作．．．．写的有点乱，各位ＤＸ原谅哈．．．．．

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