伊兰特(报价 参数 图片 论坛)、赛拉图(报价 参数 图片 论坛)、海福星(报价 参数 图片 论坛)，三款同级经济型家轿，在合资与自主的同级竞品较量中，谁是家用的首选？以下，笔者将从动力、空间、油耗、常规保养费用四项，对三款车做出横向比较。 相关文章链接：【近期购买超值5款经济实用小车行情】
动力比拼：海福星略处下风
07款伊兰特在动力上没有任何变化，变化只要体现在外观和内饰的颜色搭配上，外观上将老款竖向条幅格栅改为横向，由老款的前圆形雾灯改为常见于现代、起亚旗下高端车惯用的长方形。
首先从发动机辅助技术角度点评三款发动机，众所周知伊兰特与赛拉图车身匹配的周边部件，有很高的共享通用性，发动机也不例外。两车同样匹配了来自现代技术，国内生产的G4ED发动机。海福星采用了来自东安三菱生产的4G18发动机，整机技术为80年代末的产品，质量稳定成熟、燃油经济性好、维修便利且价格便宜，是其口碑优势所在。 相关文章链接：【活力四射 试驾北京现代伊兰特】
从发动机辅助技术上点评，G4ED辅助了现代旗下的CVVT气门正时连续可变技术，通过对进气门开启时间的控制，从而提升燃油经济性和动力输出的目的。相比之下，据东安三菱介绍，4G18用到了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，看似与三菱当家的GDI技术类似，但本质上又存在着明显的差异。从配气结构上看，G4ED采用了顶置双凸轮轴、四缸16气门结构，与自身重视高转功率输出的调校风格，相比采用顶置单凸轮轴、四缸16气门的东安4G18有着更为出色的匹配。最后，咱们结合以上表格中的发动机输出动力参数比较去看，尽管伊兰特与赛拉图采用相同的机器，但基于调校的差异，赛拉图的峰值扭矩较伊兰特高了2NM。而4G18与G4ED相比，则显得有些平庸，无亮点。 相关文章链接：【温馨小车 1.3L低油耗超值3款小车推荐】
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