说好了周六中午出去FB，早上一看时间，到中午还有3个小时，和小女商量：老爸带你去看车好不好？小女当然同意，她只要不在家里关着就高兴。
一路很快到了戈蓝(报价 参数 图片 论坛)专卖店。泊好车走进店内，看车的人不多。一辆黑色样车摆在那里。这时JS上前来打招呼，态度还是不错的，但好象没怎么经过培训的感觉，就对他说自己随便看看，不用管了，谢谢了啊之类的话。JS看了看我说，今天可以试驾，现在只有3人登记排队。正合我意，抓紧时间登记，完了看车先。
外观：比较男人。有一种“让那个男人早点成熟起来”的感觉，还有一种短跑运动员准备起跑的联想。看前脸，一下让我想起了中华，大灯还有那个类似于宝马的双肾或中字型格栅，但似乎又不相同，自成一种风格。看侧面，高高俯冲下来的腰线一直到车尾，粗大的排气管营造了不少运动的气氛。外观没的说，总之我喜欢。
内饰：比较和谐但做工一般。上车第一眼就看到了仿桃木装饰，但还好不显老气，中控台大量钛银色装饰件让戈蓝的整体感年轻了许多。用料和做工不敢恭维，说实话不太满意。相比市场上几款主流B级车的内饰还是有差距。空间不错，后排坐3个人会很轻松。
这时JS又过来说，戈蓝拥有高刚性车身结构，北美版本的戈蓝接受美国高速公路交通安全管理局的测试，戈蓝在同级车中连续三年获得五星佳绩的唯一车型。我说这个我知道，那东南怎么不到C-NCAP测一下呢？JS一时无语，过了一会儿又说，可以试驾了。早不说，小女都烦了。
操控：我最满意的地方。上车、点火、挂挡、上路，第一感觉是戈蓝的方向盘指向清晰，手感稍重，悬挂调教的较为硬朗，这是都我喜欢的。在过弯时加速到60公里时速以上，能够给人以稳定感和信心。四速变速箱是戈蓝的一个劣势，不过换挡顿挫感还不算明显。
总结：三菱对戈蓝“基于运动气质商务人士的中型车”的定位还算比较准确，在商务和驾驶乐趣之间做到了折中，能够吸引截然不同的消费人群。
需要提高的方面：一是发动机最好换成三菱原装进口的，现款发动机技术上的落后，是许多人不买戈蓝的重要原因。二是内饰做工质量一定要提高，坐进去能给人一种高档的感觉最好。三是既然带有运动特质，就出款手动运动型的，再把4挡自动变速箱换成5、6挡自动的。四是东南的营销手段和服务质量还要加强和提高。
FB去也，谢谢大家。
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