海马3(报价 参数 图片 论坛)的内饰与合资品牌还有一定距离
工艺细节向来是自主品牌的软肋，海马虽然有着与马自达合作的经历，但在工艺上海马3并没有与福美来(报价 参数 图片 论坛)2代拉开差距，要想对马自达3、CIVIC、福克斯(报价 参数 图片 论坛)等对手构成真正的威胁，海马3还有需要提高的地方。如果仔细观察，能够看出海马3极力想在人机设计方面表现完美，因此车内设计了丰富的储物格、杯架以及带有阻尼功能的眼镜盒和扶手，但毕竟刚刚量产不久，我们的试驾车还是显露出了几处不够成熟的地方。
海马3的真皮座椅
例如海马3的行李厢，虽然底部平整规矩，开口的高度与宽度也都不会让你在取放行李时遇到问题，但是当用钥匙或车内按钮开启时，行李厢盖自动打开的幅度太小，光滑的后盖上又没有安置把手，要完全掀起，有时还真让人着急。此外，当车速超过20 km/h时，海马3的中控系统会自动落锁，但驾驶席左侧用于打开中控锁的开关却过于紧涩，开车门时反而感觉有所不便。
海马3的后排空间还算不错
先期投放的海马3搭载了海马汽车自行生产的1.8 L发动机，从“VIS可变进气系统”这样的技术称谓就能看出这款名为HM483Q发动机与马自达的技术渊源，而90 kW的最大功率和160 N?m的最大扭矩也都与之前马自达原装的ZM发动机无异，双峰值的发动机功率特性也被传承了下来，可以说海马3所强调的运动性很大程度是要由它来表现。
海马3后排带有空调出风口
海马并不缺乏造车经验，从海马3怠速时的表现就能看到它的成熟。着车后，只有通过变速器手柄才能察觉到轻微的抖动，车内非常安静，即便发动机舱内的水箱风扇正在卖力工作，车内也不受影响。脚下的踏板力度适中，并没有因为运动性而作特别的调校，让人很容易进入状态。出于以前对福美来、普力马(报价 参数 图片 论坛)的熟悉，HM483Q发动机的表现并没有出乎我们的预期，虽然低速下不是声响全无，但它显然不是一款噪动的机器，只有转速超过4 500 r/min，车内的噪声才会变得亢奋起来，而且其中很大一部分是由海马3所装配的韩泰OPTIMO K4(报价 参数 图片 论坛)06轮胎贡献的。
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