● 迈腾(报价 参数 图片 论坛)1.8T手动标准——官方报价19.98万
迈腾暨第6代的大众帕萨特（Passta）（代号B6），为了不与仍在生产的帕萨特系列车型产生混淆，名字改叫“迈腾”（Magotan），这种命名方式就如宝来(报价 参数 图片 论坛)换代成速腾(报价 参数 图片 论坛)一样，均是试图以一个全新的名字在人们心目中树立新形象，脱离与其“父辈”的干系。
『一汽-大众迈腾外观』
来自于大众集团最新的PQ46平台的迈腾，被认为是德系高性能、高科技轿车的代表。如此高的地位自然是备受关注，在迈腾上市之前，各家媒体便对它充满了期待和猜测，把它看作是改变中国B级轿车格局的最重量级产品，而一汽大众所公布的市场售价也很有震撼力，19.28万至24.98万。
但是，预想中迈腾的强大的市场冲击波并未出现，每月平均4000多辆的成绩，很难让人相信这是一辆德系高性能轿车的市场成绩，不过一汽大众产品向来就有慢热的习惯，我们希望迈腾也是一汽大众的“惯性病”。
迈腾的外形是新一代大众的典型风格：线条严谨、体态优雅、气质豪华。其中最让人关注的是最后一点“气质豪华”，这是大众车型近几年来的新方向，随着大众的品牌提升，大众车系的造型风格也比过去更加精致和张扬。迈腾的前脸延续了速腾的大U型隔栅，车头观感成熟大气；车身中部和尾灯则来得相对简洁，呈现一种年轻活跃的性格。
『迈腾车厢座椅』
迈腾的车身长宽高尺寸为4765×1820×1472mm，轴距为2709mm。与原版的帕萨特B5相比，每项尺寸均有增长；但和帕萨特领驭相比，迈腾的车长和轴就没有优势可言了（领驭车长4789mm，轴距2803mm）。
在中国偏爱大车身的国度里，就连奥迪、宝马都要为了中国而加长车身，而迈腾坚持自己的特点，保持其运动车型的特性，这对于很多仍持有大车身、大空间的买家，肯定不会买一汽大众尊崇原型车的这种做法，也许就是它每月只有4000多辆的成绩的根源吧。不过，据最新消息称，一汽大众也正在研制加长迈腾，估计08年就能上市。
迈腾1.8T手动标准版一台大众最新的1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机和一台5挡手动变速箱，整体动力输出以及燃油经济性，都要比上一代的大众1.8T发动机出色。1500转时就能发出最大扭矩250牛米，将一直持续到4200转。
日常驾驶中，迈腾1.8T的低速反应中规中矩，加油到2000转才能明显感觉到涡轮增压所带来的推背感，而前方传来的涡轮增压发出“簌簌”声也非常让欣喜。加上5挡手动变速箱，驾驶乐趣不言而喻。
『迈腾发动机』
注重驾驶感受是德系车一贯的风格，迈腾也保持德系车的良好操控性。迈腾在过弯时保持了大众一贯给人的安心感，悬挂极限比较高，轮胎抓地力足够，尾部动态十分安稳。它的悬挂设定不算硬朗，因此在激烈驾驶时车身的侧倾、点头都比我们预期中要大，和速腾相比，迈腾更让人觉得它是部“大车”。其实最值得提出的是，一汽大众对迈腾安全性的重视，全系列车型均配备了前排双安全气囊、侧气囊以及牵引力控制系统、车身稳定系统等，主被动安全性都相当突出。
总体评价：迈腾延续了大众精致的外形，车身工艺精良的传统风格，而且1.8TSI发动机的动力性表现不错，再加上5挡手动变速箱，整体驾驶乐趣更加，而底盘也保持德系车高钢性、悬挂极限较高的特点，使得迈腾的整体操控更加。不过，由于偏向于运动的定位，使得它空间比较普通。虽然安全配置齐全，但是舒适性配置却不如日系车那么全面。
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