徒手驭狮 试驾标致207柴油版

    质感提升，内装设计独具巧思

    207HDi在内装规划上以金属饰板和塑料交织铺陈，搭配绒布座椅仍可看出年轻化的运动取向。尽管在方向盘机柱和车门板等细节处，其塑料质感仍有加强空间；但在视线所及的方向盘和中控台等处，原厂在塑胶料件的处理上则相当出色，细致的纹理甚至较307车系更为优异。而金属饰板则适度点缀于中央和两侧出风口，呈现出高度的质感；此外抛光排档头也是Peugeot一贯的处理方式。

    207提供两组行车电脑纪录，在安全考量下，驾驶仅需以雨刷拨杆上的按键操作即可，不需特别分神。207HDi采用白底红针、两大一小的仪表板设计，简易清晰的灯号排列让驾驶能快速掌握车辆状态。多功能行车电脑则置于中控台上方，需搭配音响面板进行操作，由于萤幕、操作面板间相距较远，因此在行车期间操作需格外注意；值得一提的，行车电脑虽然提供两组油耗纪录功能，不过笔者在音响面板上遍寻不着如何在两组纪录间切换显示；最终才发现是以雨刷拨杆上的按键进行切换；可能原厂考量到行车安全，将大部份行车电脑控制键安置于音响面板之上，仅保留雨刷拨杆上的按键供驾驶人在驾驶时就近操作，其余的功能操作则待停车时使用较为安全妥当。

    视野所及之处，207的车室质感皆有所提升；而多样极具巧思的配备也展现出法国人独特的设计概念。

    不过撇开操作熟悉度不谈，207HDi在许多方面仍值得嘉奖。诸如五座独立的安全带警示灯、环舱空调香氛装置等都是相当贴心且具巧思的设计；同时光感应头灯、双区恒温空调、雨滴感应式雨刷和音响快速键等也列为标准配备，展现其配备丰富。

    五门掀背设定，完整后座空间 .

    受惠于五门的车型设定，207HDi在后座空间和进出上皆更为实用便利。2,540mm的轴距为207HDi后座争取到不小的腿部空间，以笔者177公分的身材试乘，膝部与前座椅背仍有一个拳头(约10公分)之距离，后座乘客在长途乘坐期间可获得相当的腿部舒缓；不过可惜后座椅背倾角无法调整，在乘座姿势上略显挺直。

    此外，此次试驾的207HDi具备电动天窗之配置，虽然能享受大片阳光(报价 参数 图片 论坛)，但头部空间在前后座皆略感压迫；不过消费者实际购买之车型并未提供天窗之选项，因此头部空间可以预期有所增进。

    207前座在造型和包覆性上皆有不错表现，但填充材质在支撑力上略显软调；受惠于2,540mm的轴距长度，后座乘客的腿部空间则相当充足。

    HDi引擎运转噪音微弱，肃静表现优异.

    基本上总代理在207汽油和柴油车型的配备编成上，并未有太大差别。因此读者最有兴趣的，应当还是207HDi引擎盖下的柴油手排动力，究近有什么样的动态表现。自帐面数据看来，这款1.6升HDi在共轨式高压直喷科技、和涡轮增压技术的助威下，在4000rpm时能缴出110匹的最大马力，而24.5公斤米的最大扭力也几近于2.4升汽油引擎之水准。搭配约1.3吨的车身重量，笔者对于207HDi在加速上的表现抱有不小的期待。

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