2007年，即将过去。这一年的中国汽车，纷繁复杂，江湖气息越来越浓厚，五花八门，有喜事（上南合作），有悲哀（自主品牌面临巨大压迫，油价上涨、燃油税消息时隐时现），有彷徨（菲亚特的中国艰辛道路），有觉醒（汽车抗日并不可取，理性看待日系车强势），有江湖（加长婚车的猫腻，新车小道消息等等），一句话，中国汽车在这一年，前所未有的酸甜苦辣，或许从各位达人的博客中可见一斑。
2008年，距离我们只有1个月不到的时间，在这新的一年里，中国汽车将发生些什么，我在这里大胆预计一番，亦喜亦忧中去展望2008年的中国汽车社会，或许是预言，或许只是个猜测，留待读者和时间去证明——
汽车厂商的奥运营销将异常纷乱
大众中国作为北京奥运的唯一汽车合作伙伴，在奥运之年将面临其它厂商的巨大挑战。早在奥运官方汽车合作伙伴公布之时，不少业内人士对大众中国一掷数亿元(报价 参数 图片 论坛)赞助奥运颇为不解，因为大量的其他企业将通过打擦边球的方式，沾奥运的光，而所费相对大众则非常少。这些企业可能赞助运动员个人，比如卡迪拉克签约刘翔，比如赞助中国的某项运动。
他们擦边秋式的利用奥运进行营销，势必将于大众的正统奥运营销产生激烈的碰撞，大众会不会为自己的权利抗争，其他企业如何在奥运之年的营销大战中胜出，都将是2008年中国汽车的一道独特好戏！
上南合作带来自主品牌的巨无霸
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