2007年车市10大热点：买车送股票 都市SUV走红
2007年，中国车市经历了很多，也留下了太多的热点和事件：一波三折的“上南合作”、自主品牌的集体换标、新能源车政策的明朗、都市SUV的意外走红……回顾过去是为了更好地迎接未来，因此，我们向你呈现这一年最值得关注的十大热点。也许若干年后，你还能记得这其中的一些人和事。
“上南合作”好事多磨
自从英国罗孚收购案后，“一脉同生”的南汽名爵与上汽荣威之间就拉开了一场“剪不断理还乱”的恩怨纠葛。“上南合作”也因此成为2007年中国汽车行业最受关注的事件之一。
4月19日，上汽集团董事长胡茂元(报价 参数 图片 论坛)在上海车展上向媒体透露，上汽有意和南汽合作，共同打造自主品牌。7月27日，上汽股份所属的上汽集团、南汽集团所属的跃进集团签署了合作意向书，双方宣布有意进行资产重组，在整车和零部件等业务上进行全面合作。
签订意向的第二天，上汽即派出人员进驻南汽，进行尽职调查。双方原定12月中旬公布南汽资产评估结果报告，敲定合作框架上报国资委，签署正式合作协议。然而，之后双方合作之事屡经起伏，各种传闻不断，导致“上南合作”进程一再推迟，在签署合作意向近5个月后，双方的合作依然没有定论。
就在业界谈论“上南合作”进程期间，又爆出南京菲亚特面临解体、南汽与菲亚特即将分手的传闻。虽然南京菲亚特至今没有确认此传闻，但不断传出的消息表明，这两家单位的合作已经走到了尽头。
目前的最新消息是， “上南合作”已进入收官阶段，双方或于12月26日最终敲定《合作框架协议》。据悉，按照双方此前谈判的结果，南汽和上汽的合作确定通过换股完成，即南汽将其整车并入上海汽车，将零部件和服务贸易业务并入上汽集团。作为交换，上汽集团将其在上市公司的部分股权划转南汽集团。
“上南合作”后，MG名爵和荣威两个品牌将共存，进行双品牌运作，但两个品牌将重新定位，形成错位互补。上汽和南汽计划在开发、生产、营销和采购各个环节充分发挥协同效应，最大限度地实现国有资产的高效运作，譬如MG名爵和荣威可以共享发动机等零部件。
“上南合作”被称为中国汽车业迄今为止最大的一宗并购案，成功后，长三角地区有望诞生一个年产销量达200万辆的超大型企业，大大改变中国汽车产业的格局。合作还可以充分发挥上汽的资金和技术优势，将南汽收购罗孚而形成的国际化品牌和先进的技术设备等优势变成强大的生产力，实现自主品牌在中高级市场的突破。
