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第八代雅阁动力操控全面解析

www.chetxia.com 2007-12-27 11:26:00 来源:新浪网 类型:转载   字体: |

[导读] 1999年,第一台雅阁驶下了广州本田的生产线,我不知道那时的广本人是否可以预见到雅阁将要在中国创造的神话。

    第八代雅阁(报价 参数 图片 论坛)的侧面轮廓隐约可以见到一些Acura的(报价 参数 图片 论坛)素,看来本田希望用自己在豪华品牌的成功经验提高雅阁的整体品位。这些Acura的元素中,最具代表性的便是那条将车头与车尾串在一起的内凹型腰线,这会让我想起更具运动活力TL或是更豪华的RL。弧形的车顶与车尾的过渡非常流畅,大尺寸的尾灯使用了时髦的LED光源,很符合目前这一级别轿车的设计潮流。

 


    与七代产品相比,换代后的雅阁车长增加了91mm达到4945mm,高增加了17mm达到了1480,宽度增加了24mm达到了1845mm,轴距也加长了62mm达到了2800mm。从视觉上看,这一代雅阁的确长大了很多,魁梧的个头足以成为B级车的新标杆,甚至超越了很多曾经高高在上的C级轿车。尺寸的增大并没有让第八代雅阁变得头重脚轻,反而匀称了很多。为了追求空间,在同级车中常常出现的前后悬过长、车身重心过高等问题都没有出现在第八代雅阁上,这都得益于新底盘2800mm的轴距和1590mm的最大轮距,加长的轴距和宽大的轮距为接近5m的车身打造了宽裕的平台。“史上最大的雅阁”也名至实归的将自己在美国环境保护局(EPA)的车型分类由“中型”提升到了“大型”。

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(责编:luosu)

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