不可否认，雅阁是一款经典车型，行销30多年，在世界各地都不缺乏拥趸，自1999年登陆中国至今，雅阁在中国的销量也是超过了70余万辆，并有着19个月夺得同级别车型销量冠军的辉煌战绩。
去年10月才在东京车展上全球首发的第八代雅阁，今年初实现国产，其引进速度让人惊讶。此前，广州本田公布了其2008事业计划，其中第八代雅阁销量目标定在17.8万辆；这一数字比广州丰田公布的凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)2008年销量目标17.5万辆多了3000辆。仅从数字上看，八代雅阁问鼎的可能性很大。而受“审美疲劳”等因素的影响，凯美瑞已经开始感受到巨大的压力，因为它还将遭受到领驭、新军蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)和迈腾(报价 参数 图片 论坛)的冲击。
猜想三：排队加价不会再现
广州本田执行副总经理付守杰在接受媒体采访时曾表示，“2008年，八代雅阁在中高级汽车中一定会拿到冠军。我们不针对哪一个厂家。我的依据是，第一有重磅车型推出，第二，制造能力和销售能力没有问题。制造方面，目前先放在增城工厂，如市场需要，两个厂均可生产，年产能将达到36万辆。按照目前的市场预期，新雅阁的产能完全能应付销售，不会出现03款雅阁供不应求的局面。在销售能力方面，我们的网络布局目前已经向二、三线城市拓展，今年底开业的4S店将达到450家，广州本田下一步发展的目标是年产100万台，我们是说到就要做到。”
尚未露面新雅阁成都受追捧
虽然第八代雅阁尚未正式在成都露面，但成都的准车主已开始对其展开热烈“追求”。1月4日，从成都各大广本4S店传来消息称：因为新款雅阁即将上市，大批消费者都在等待新车价格发布，登记和预订情况火爆，甚至有“心急”的消费者纷纷提前赶赴4S店去了解情况。
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