四大自主品牌 吉利销量增幅最小
姿态高调，热衷炒作，惯做噱头，大谈国际化，喊出口号从“造百姓买得起的车”到“造百姓买得起的好车”……吉利在业界与外界一直颇受争议。前一阵吉利高调亮相底特律，在镁光灯下再度成为海内外业界关注的焦点。吉利凭什么代表中国民族汽车？自从本报冷静、理性提出这样的质问之后，引起业内人士和诸多媒体的广泛关注，搜弧汽车、亚讯车网、网易汽车、太平洋汽车网等专业网站纷纷转载，网友跟贴不断、展开讨论。
市场决定一切，事实胜于雄辩。本报对吉利、奇瑞、比亚迪、华晨四大自主品牌去年的销量增长率进行认真对比和研究后发现，相对于其他低调务实的品牌来说，吉利去年的表现可谓表现平平，已经远远落后于比亚迪、华晨、奇瑞这三大主要对手。
数据说话：吉利销量增幅远远低于比亚迪、华晨、奇瑞
面对各方的口诛笔伐，李书福大可用商人的诡诈，将之转化为一种宣传炒作，因此，我们也不想无谓的耗费太多的口水，最简单的方式：用数据说话！
奇瑞汽车、华晨轿车和比亚迪汽车都是在吉利出道之后才崛起的民族品牌汽车，但论实力、论规模，都已在国内自主汽车领域占据一席之地，且各自旗下多款车型也互为竞争对手。因此，用这四个品牌的销量及增幅对比，自然最能说明问题。
奇瑞汽车：
奇瑞QQ
奇瑞汽车去年全年销售38万余辆，比排名第四的广州本田多了近10万辆，也是销量前五名中唯一的一家自主品牌企业。奇瑞QQ仍是销售主力，全年共销售近13万辆，占总销量的35%。此外，瑞虎(报价 参数 图片 论坛)、V5等车型也在各自的细分市场上有着不错的表现，瑞虎更是成为SUV细分市场上的销量冠军。但总的说来，价格低廉的经济型车仍是奇瑞的主打。
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