在目前数款国产的CROSSOVER车型中，我们可以更多关注一下东风日产的逍客(报价 参数 图片 论坛)。其实说逍客是CROSSOVER车型有点贬低了它的身份，因为这款耗费了日产欧洲开发中心三年心血开发而来的全新车型，其实有着比CROSSOVER更加超前的技术和理念。
逍客的原型车QASHQAI并不基于目前日产任何产品，是全新开发而来，因此开发人员不用受制于就车型的束缚，可以将“跨界车型”的理念发挥得淋漓尽致。最明显的表现就是逍客的车身安全性，这个紧凑但结实车身在欧洲NCAP碰撞测试中轻易就取得了五星的最高成绩，安全系数甚至比其他大型欧美SUV还要高。结实的车身还带来了良好的行走表现，配合高强度的悬挂系统，逍客拥有媲美轿车的操控稳定性，同时又具有不输于SUV的高通过性。
逍客内饰
除了结合了轿车和SUV的优点外，逍客的开发人员还将高性能作为逍客的开发重点。逍客所搭配的MR20DE发动机采用了赛车级的真圆内径加工工艺，运转顺畅、低扭充盈，很适合逍客都市跨界车的性格。跟MR20DE搭配的，是同样在油耗表现和驾驶乐趣双方面都有突出表现的XTRONIC CVT自动变速器。为了更强调驾驶乐趣，逍客这个CVT还配备有运动化的换挡逻辑，以及一个模拟出6个挡位的手自一体换挡系统，这些都是在CROSSOVER车型中无出其右的。
绝大部分人购车都是在都市或近郊使用，买轿车遇上烂路确实束手无策，买SUV又大材小用浪费汽油，像逍客这样的跨界车型正好解决这种局面。正如逍客的宣传口号一样，“城市是平的”。据悉，目前逍客仍未正式上市，但已经开始接受预定，在东风日产最近举办的逍客八大城市巡展中，就收到了大量的订单，看来这股席卷欧洲的逍客风潮，已经在国内刮起。
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