08年圆梦年 20多万元买辆宝马
[导读] 今年将有不少中高级新车上市。
豪华车向低端发展
记者:今年豪华车市场刮起了一阵低端风潮,这将对豪华车领域产生怎样的影响?
漆岚:经过了这么多年发展,豪华车高端市场已经相对饱和,豪华车借助其品牌优势扩张其覆盖人群范围是必然趋势。去年宝马3系(报价 参数 图片 论坛)、5系在东莞市场的表现很不错。凯迪拉克CTS(报价 参数 图片 论坛)将价格定位在35万~51万元(报价 参数 图片 论坛)之间,也扩大了大型企业白领、中产阶层以及新莞人的购买诉求。对整体销量将有大幅度提升,从而会赢得部分高级车市场份额。
对豪华车向低端发展,我认为不会影响到豪华车高贵和奢侈的地位。宝马、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等品牌纷纷把入门级别豪华车国产,可以预见,消费者花20多万元买辆宝马车已经不再是梦想。
日系车份额仍占主导
记者:得中级车者得天下,今年中级车新车辈出,市场争夺将异常激烈。如何看日系车可能的表现?
任军:我认为2008年东莞中级车市场和整体市场一样,仍是日系车占主流。丰田、本田、日产是最大赢家。
中级车的市场份额很大,哪个品牌的中级车卖得好,整个品牌的市场占有率就会最大;中高档车代表着一个品牌的实力和形象,谁能生产出像样的中级车,才能跻身一线主流品牌行列。所以中级轿车市场,是每个汽车品牌的必争之地。
记者:在新上市中级车品牌中,多数都是改进版,比如新凯越(报价 参数 图片 论坛),两厢赛拉图(报价 参数 图片 论坛)等等,如何看待车型的微调。
任军:任何一款产品都有生命周期,新车随着时间的推移,不可避免地会丧失一些市场竞争力,所以经常有一些改进版车型,增加配置不加价甚至比原来价格更低,和直接降价一样,主要是为了提高产品市场竞争力,延长产品生命周期。这种做法能为消费者带来实惠,也无可厚非。
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(责编:newsmgr007)