第十届北京国际车展昨天正式拉开帷幕，18个国家和地区的两千多家厂商，超过18万平方米的总展览面积，890辆参展车辆，其中7款全球首发车、24辆亚洲首发车、55辆概念车——无论展出规模、首发车数量还是参展企业数量都创下了历届之最。
本届北京车展，全球所有跨国汽车企业均报名参展。北京车展之所以日益受到重视，得益于高速发展中的中国汽车市场。通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳明确表示：“在未来10年中，中国市场汽车销售增长将占到全球汽车销售增长的40%以上，将是亚太地区增长最快的汽车市场。”
在本届北京车展上，广汽集团、广州本田、广州丰田和东风日产等企业齐齐亮相，充分展示了广州汽车工业的强大实力和发展势头。
又讯 （记者刘放）在昨天拉开帷幕的第十届北京国际车展上，广州本田汽车有限公司首次公布其自主品牌命名为“理念”，第一款“理念”概念车和品牌标识也首度发布。由于“理念”概念车是中国合资企业中第一款自主品牌概念车，这款车的亮相也标志着广州本田将正式进入双品牌运营阶段，广州本田展台因此成为车展上最受关注的“亮点”之一。
广州本田执行副总经理付守杰随后接受了本报记者的独家专访，他表示，“理念”是指理想和信念，是每一个人对生活的期待和对未来的憧憬，用“理念”来命名广本自主品牌，表明广本发展自主品牌是基于对未来的规划的战略行为，广本有信心研发和制造出具有国际水准的自主品牌产品。
北美有“讴歌”中国有“理念”
记者：能不能详细谈一谈广本对“理念”的规划？
付守杰：“理念”是广州本田继“本田”之后经营的第二个品牌，首款概念车植根于“未来感”和“梦想”的设计理念，显现“大气、简约、活跃和动感”的特征。按规划，2010年广州本田将正式投产“理念”品牌轿车，并陆续推出全系列车型，立足中国，面向全球市场。
“讴歌”最初是本田在北美推出的品牌，从某种意义上说，就是一个北美的自主品牌，但后来其发展成了一个全球知名的国际品牌，广州本田已经经过了10年的不断积累，有信心站在全球汽车产业的高度，研发和制造出具有国际水准的自主品牌产品。
合资企业做自主品牌适逢其时
记者：业界对合资企业推出所谓自主品牌一直有争议，因为合资企业毕竟有一半的股权属于外方，这样的自主品牌究竟属于中方还是外方？
付守杰：我认为，这样的争论没有意义。作为一个企业，我们要考虑的，首先是做这个事情对企业本身的发展是否有利，推出“理念”有利于广州本田的长远发展，提升广本的竞争力，所以我们就要去做，做成这个事情远比那些争论要有意义；其次，我认为，合资企业本身绝不应该仅仅停留在简单的重复制造层面上，而应该向更高的层面去努力、迈进，推出自主品牌就是更高层面的内容之一。
