专业评测奥迪A53.2FSI之测试篇

 车辆基本信息介绍

　　与对手330 coupe和CLK280相比，排量上的优势让后来的A5有了更多的本钱。而奥迪的FSI技术则让这台V6发动机有着让人羡慕的数据—发动机在6500转时能够输出195千瓦(265匹马力)；在3000-5000的转速区间内则提供了330牛米的最大扭矩。从数据上看，这台发动机的性能已经全面超越了宝马经典的3.0升直列六缸发动机，只不过在发动机的声线上，宝马还是更加迷人。

　　纵置的V6发动机通过红色的点火线圈来展示着它的力量。向前移动了154mm的前轴不但缩短了前悬，而且使车身的前后重量分配比更为合理。至于真正的效果怎么样，还要等稍后的测试才能见分晓。

　　Multitronic无级变速器出现在奥迪车上已经不是什么新鲜事了，但是这次A5搭载的CVT变速箱可以模拟出8个前进档，这确实使齿比更密，保证了动力传输的连续性。不过换个角度上讲，驾驶者选择S档或手动模式就是为了获得更好的动力性和驾驶快感，此时的8速变速箱则显得有些浪费，如果真的要追求经济性和动力持续性，那么无级变速才是更好的选择。

　　不容否认的是，自从奥迪复兴开始的这20年来，设计和做工上的进步是有目共睹的。从大嘴的造型到LED日间行车灯再到A5这无比美妙的17寸轮毂，奥迪将这种大胆精致的设计发挥得淋漓尽致。立体感很强的六幅轮毂充满了时尚气息，以至于245/75 R17的运动轮胎也显得不再重要了。