向SUV转变 斯巴鲁Forester森林人2.0X/2.5XT试驾
[导读] 1997年问世的斯巴鲁 Forester(森林人)车系,一直以相当独特的身份立足于斯巴鲁家族之中。在招牌性能车款翼豹的底盘架构下,第一代森林人拥有旅行车的车体设计,而加高的离地净空,加上斯巴鲁一贯的AWD四轮驱动系统,也让森林人具有一定的越野能力。
1997年问世的斯巴鲁 Forester(森林人(报价 参数 图片 论坛))车系,一直以相当独特的身份立足于斯巴鲁家族之中。在招牌性能车款翼豹(报价 参数 图片 论坛)的底盘架构下,第一代森林人拥有旅行车的车体设计,而加高的离地净空,加上斯巴鲁一贯的AWD四轮驱动系统,也让森林人具有一定的越野能力。
介于旅行车和SUV间的跨界设定,在2002年登场的第二代车型亦是如此。稍加修饰的外观线条,让第二代森林人的造型不再死硬;但大抵仍不脱“旅行车体、垫高底盘”的车系特色。不过随着车坛潮流所及,并考虑市场上的需求回馈,眼前全新第三代森林人,即可看出其车型概念的明显位移。
车型定位位移至小型SUV级距
森林人一改以往“旅行车型”、“加高底盘”的印象,第一眼看见新一代森林人,车型已经明显偏向SUV设定。
看到森林人,第一个让我联想到的是如同大众途欢一般的小型SUV。与上一代车型相比,新一代森林人 1,700mm的车身高度,比原本1,590/1,585mm的数据高出一截;视觉上更显高挑的车头线条,以及拉高的车体造型,使得森林人已不复原先的旅行车造型,转为向SUV车型靠拢;但尺码上也未若传统SUV那般庞大,颇符合目前车坛流行的小型SUV。
森林人的车头设计,可以说融合了掀背翼豹和大型SUV驰鹏(报价 参数 图片 论坛)的特征,曲线头灯来自翼豹,横辐格栅则与驰鹏相似。
(责编:徐捷)