真的“特”别？ 静态详评新维特拉3.2L

    内饰用料比较厚实，摸起来手感很好，接缝处也比较均匀。按钮的阻尼很好使用时定位比较准确，一体感设计的音响和空调控制按钮提高了质感，6CD音响还带有MP3功能，很实用，6个扬声器的音质很好，效果很棒，自动恒温空调为标准配置。四驱转换调节对于一些SUV车型按钮式的有些不同，维特拉采用旋钮式。

    采用中央差速器式全时四驱系统，大大不同于对手们，大多采用的是自适应的分时四驱系统。通过在中控台上的拨钮即可进行行驶模式切换，分别为4h(高速四驱)、4l(低速四驱)和4lc(低速锁止四驱)三档。在正常状态下，超级维特拉(报价 参数 图片 论坛)的驱动力主要来自于后轮，底盘布局更接近前置后驱车型，接近50∶50。装备HDC陡坡缓降系统和HHC上坡启动辅助系统，为业余的越野玩家提供了很好的安全保障。

    只有3.2L车型配备5档自动变速箱，带有越野传动比的变速箱，能够借助缩短后的齿轮啮合行程，在低速状态下瞬间增大扭矩，并传递到前后轮上，增强越野动力。左侧带有加速键，超车时可按下瞬间提高扭矩。电源与点烟器分隔的设计，有利于安全且方便。前排电加热座椅更体贴驾驶者。