维特拉是日本铃木和通用共同开发的一款越野车，在小型SUV市场里铃木已经算是老手，在我年龄不大时就已经在路上见到3门的铃木越野车，当然在当时我并不知道它详细的名字，后来得知它就是vitara维特拉。最新一代超级维特拉(报价 参数 图片 论坛)到底有什么特别之处，接下来一起探个究竟。
grand vitara超级维特拉始诞生于1988年，在日本的名称叫eSCudo，海外名“vitara”或“grand vitara”。它的诞生，揭开了铃木开创四驱车的序章。第一代vitara拥有时尚的车身，以牢固的梯形车架为基础的底盘和前撑杆式悬架加后中央双摇臂式悬架的简单精炼的悬架系统，实现了轻快的行驶性能。1997年第二代维特拉面市，不过一直2006年第三代超级维特拉诞生，铃木才正式要将其引进到中国，2007年才正式进入中国市场。grand vitara进入中国后，被正式命名为超级维特拉。
作为紧凑型SUV的先驱，第三代维特拉延续了上一代装备分动器的四驱系统，以及fr——即发动机前置后轮驱动的布局；新开发了内置式梯形车架，具有轻量化承载结构和结实的梯形框架结构，实现了前后车身约50:50的重量平衡。不同于海外版的超级维特拉标准配置是2.7升v6发动机搭配5速自动变速器。
对于众说不一的外观，我个人的观点是没有夸张与过多的线条，从前面到侧面有种大切诺基(报价 参数 图片 论坛)缩小的感觉，并不像RAV4那样的圆润，方正的车身唯一圆润的轮廓线边角恰当的修饰。
侧面线条比起众多SUV还是偏硬朗风格。整车长宽高为：4470mm，1810mm，1695mm，与它的竞争对手身材较小，这也体现了铃木以小为美的造车哲学。轮距宽大，向外突出的翼子板，突出动感。安装在尾门的备胎，方便取换，与车身同色的备胎罩，增加了整体视觉效果。
