第一次见到EX35，是在北京车展。不过当时由于工作的关系，只能是惊鸿一瞥，更没有机会进入驾驶舱体验。这次接到英菲尼迪公司的邀请，前往武汉参加EX35的试驾，给了我一个深入了解这款被给予厚望的重磅车型的机会。
近距离接触到EX35，突然我不知道该怎么去形容眼前的这辆车。绝对不是SUV，也绝对不是Coupe；勉强算起来，EX35比较像是一款旅行车，但倾斜的D柱线条则比较接近掀背车；而就底盘的角度来看，EX35的离地高度又明显较一般房车来的高，可是又不象SUV那样高高在上的感觉。一连串的惊叹号和问号中，EX35在我心目中的定义，又变得模糊起来。
当车型名称越来越多时，我认为过份追求车型未必拥有太大的意义，特别是当四门房车及SUV都被冠上Coupe的名称时。EX35被Infiniti冠以一个漂亮的名称－SUV Coupe，但我认为称之为“超房车”更为贴切，因为EX35的基本建筑在房车的领域，当然，就连乘坐空间也是如此，但在搭载性能卓越的引擎、强健的四驱底盘及够大的行李箱空间后，便拥有超乎房车的功能性。
细看EX35的车身尺码，4630 x 1800mm的长宽与Lexus IS250等小型主管房车相近；而接近1,6米的车身高度，则介于一般房车1.4米和SUV车型1.65米之间。没有SUV那般庞然大物的身型，EX35在车型上反而更接近Volvo XC70：拥有旅行车般的五门车型设定，而离地高度则又较一般房车更为拉高；同时原厂也将Coupe的设计元(报价 参数 图片 论坛)素融入其中，为EX35刻划出动感意象十足的车身线条。
