新奥迪A6携全新3.0T发动机于今日上市

    在没有任何前期预热的情况下，奥迪新A6于今天（9月24日）在国内上市，这对于国内的消费者来说，多少显得有些突然。要知道，按照大众一贯的做法，在新车上市前一年多，就会有相关报道出来，例如高尔夫(报价 参数 图片 论坛)Ⅵ、途欢和奥迪新A4。那么此次奥迪新A6为何如此“不按常理出牌”，这款只是中期改款的新车有何值得关注的亮点呢？

    先于本土上市是新A6没有预热的主要原因

    凡是关注这款车的人，心里都很清楚。这款中期改款的A6在德国也不过刚刚露面，在这之前，全球范围内这款车都是保密的，提前预热自然也就无从谈起。事实上直到9月24日这一天，新A6在德国本土将仍未上市，中国消费者已经先于奥迪本国的消费者享受到这款新车，这在过去是从未有过的。在当年奥迪100的时代，虽投产之初德国本土这款车型尚未停产，但之后的数次改款换代都与国产奥迪无缘，以至于后来国产奥迪直接从第三代跨越到第五代。

　　奥迪态度180度转弯，深层原因在于中国市场对于A6至关重要

    此次奥迪新A6率先在国内上市，反映出奥迪对国内市场态度质的改变。当然这并非所谓奥迪真的良心发现，而是国内市场的巨大影响力使然。去年奥迪在国内卖了10万辆车，这对于一个豪华品牌来说可谓非同小可，而这其中贡献最大的就是奥迪A6(报价 参数 图片 论坛)。今年奥迪A6在国内的月均销量更是达到7000辆以上。

    或许在凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)、雅阁(报价 参数 图片 论坛)动辄万台的销量面前，你对于7000辆没有太多感觉，但别忘了，这可是一台售价在40万元(报价 参数 图片 论坛)左右的豪华轿车。做个类比就知道它的厉害了，A6在德国的死对头奔驰E，在国内的月均销量只有700辆左右，仅相当于其一成，宝马5系(报价 参数 图片 论坛)经过加长效果好一点，也不过1500台左右，仅相当于其两成多。

　　还不够说明问题？那么这7000台的月销量，相当于A6在德国本土销量的3倍，而在它的家乡，这款车卖得并没有奔驰E和宝马5系多。这种强烈的反差已经充分说明，中国市场对于A6已经到了“重中之重”的地步，全世界没有任何一个地方比中国更重要了，那么选择在这里先上市，自然是顺理成章的。

    这也从一个侧面说明，我们无需再就某个厂商厚道还是不厚道做太多评论，市场具有最终话语权。作为厂商，完全是按照市场重要性行事的，这非常正常。否则的话，这回德国消费者岂不是该抱怨了？

　　新A6堪称最成功的中期改款

    第六代A6自2004年在德国上市以后，到现在已经有4年时间，国内上市也已经有3年时间。这个周期对于德系豪华车来说，还未到换代之时，多数厂家都会通过FACELIFE改款来保证车型的新鲜度。从以往奥迪的中期改款来看，非常成功的案例并不多，因为当时往往新的外形与老的车身轮廓很难完美融合。国产A4就是一例，至今仍有很多人怀念中期改款前的A4。

　　然而此次A6的改款却堪称完美。它改动的思路与过去没有变化，但由于A6的整个车型设计与现阶段的奥迪没有太大差异，因此将新A4的造型风格融入其中以后，能够做到完美融合。新A6变化最大的地方在尾部，新的“A4型”尾灯非常漂亮，一下子将A6的款型仿佛拉到了现在，看上去甚至有换代的味道。前脸的变化不算大，但运动造型的保险杠和目前已在奥迪新车中“普及”的长明LED条形灯，都为新A6提气不少。整个改款没有拼凑的感觉，也让人眼前一亮，这在过去并不多见。

    最引人注目的是3.0TF(报价 参数 图片 论坛)SI发动机

    此次新A6上市对动力系统进行了重新规划，其中最为引人注目的，是奥迪全新推出的3.0TFSI发动机。这款发动机属于奥迪旗下刚刚推出的机型，此次同样会随着国产新A6一起亮相国内市场。这款从名称看上去没有什么特别的发动机，到底为何引起我们的重视呢？