暴力绅士 试驾捷豹Jaguar XF SV8 4.2S

    在悬吊系统方面，切入Dynamic Mode之后驶入弯道，可感受到后轴先前所见的碎动感被有效抑制。在适当的阻尼调整下，悬吊系统对于方向盘的修正响应不再过度敏感，车身微幅摆荡的情形也一并减缓；此外侧倾的幅度也有所削弱，使得整体底盘表现更加稳定。驾驶此时可以更激进的路线进行操驾，弯内的速度感也刺激许多。

● 外观并未刻意强调性能 

    对照起发动机盖下方的暗潮汹涌，外观方面XF SV8则显得内敛一些。一如先前所试的3.0车型，由Jaguar首席设计师Ian Callum操刀的XF，外观与过往Jaguar的古典气质有着不同韵味。优雅依昔的网格状水箱护罩，在豪华质感上仍无与伦比；而两侧头灯则换上新颖的泪眼式设计，搭配保险杠的镀铬飞翼饰条，则赋予XF SV8相当的科技质感。