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翼豹翼豹
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级别:紧凑型车
价格:33.98-49.80万
该品牌暂无经销商
翼豹竞争车型
LancerLancer
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级别:紧凑型车
价格:48.80-50.80万
油耗:10.0-10.0

内心狂野 车天下试驾斯巴鲁翼豹STi

www.chetxia.com 2008-10-08 18:31:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 提及富士斯巴鲁现在被越来越多的人所熟知,提及斯巴鲁典型知名车款当属翼豹车系,源于WRC(世界拉力锦标赛)对汽车各个方面的苛刻要求,使得翼豹慢慢的成长起来。自从1997年在国内上市以来,随即造成热烈话题,在该车系中扮演着性能版角色的翼豹STi(超级性能版),更是许多热血份子梦寐以求的车款。

    提及富士斯巴鲁现在被越来越多的人所熟知,提及斯巴鲁典型知名车款当属翼豹(报价 参数 图片 论坛)车系,源于WRC(世界拉力锦标赛)对汽车各个方面的苛刻要求,使得翼豹慢慢的成长起来。自从1997年在国内上市以来,随即造成热烈话题,在该车系中扮演着性能版角色的翼豹STi(超级性能版),更是许多热血份子梦寐以求的车款。

纪录片:辉煌战绩 
    2005年:索伯格夺取车手亚军,斯巴鲁车队名列车队第四;
    2004年:索尔伯格赢得年度车手亚军,富士夺得年度车队季军; 
    2003年:索尔伯格引得首个年度总冠军,富士惜败 雪铁龙名列车队年度亚军; 
    2002年:马基宁和索尔伯格分别在蒙特卡罗和英国站夺冠,富士车队无缘年度总冠军; 
    2001年:富士车队惜败,无缘年度车队总冠军; 
    2000年:伯恩斯(richard burns)和坎库宁(juha kankkunen)相助,富士赢得年底车队季军,
    1999年:伯恩斯(richard burns)三夺分站冠军,并斩获年度车手亚军头衔;
    1998年:麦克雷两次称雄分站赛;
    1997年:麦克雷、皮尔洛-里亚蒂(piero liatti)和埃里克森(Eriksson)一共斩获八个分站冠军,富士获得年度车队季军;
    1996年:富士夺得年度车队亚军,麦克雷获年度车手亚军;
    1995年:富士首次赢得车队总冠军,麦克雷获车手总冠军;
    1994年:麦克雷驾驶全新翼豹 赛车在新西兰、澳大利亚和英国站称雄;
    1993年:麦克雷驾驶力狮(报价 参数 图片 论坛)称雄新西兰站,伯恩斯在英国站夺冠。

【斯巴鲁WRC车队 十代翼豹STi战车】

    今天就带大家走进斯巴鲁第十代战车,领略翼豹STi的魅力,小编和在座的每一位都一样,急于赶快小试下这匹野马(报价 参数 图片 论坛),相信你们和我一样都摩拳擦掌了吧,那就不多说了,现在开始。。。

(责编:徐捷)

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