在客服中心记者还看到一个透明柜子，里面摆放了车模和一些“神秘”的盒子。处于好奇心，强烈的要求工作人员打开其中一个，看一看这里面到底装了什么酒？
工作人员向我展示了一份即将寄给新MINI(报价 参数 图片 论坛)车主的“欢迎礼包”，里面包括了一封感谢信、一个壁挂和一个原厂钥匙链，虽然“礼轻”但是这份“情意”还是很重的。
第三站：宝马零配件配送中心
非常遗憾，因为严格管理的原因，所以我们的车在进入这道大门之后，就被全程禁止拍照了。2007年1月，宝马第一个零部件配送中心在北京开业并正式运营，营业面积8,000平方米，采用目前国际先进的仓储管理系统。这套成熟的规划和运营程序高效覆盖了从订单、仓储、配送到支持等一系列流程作业。
另外两个配送中心分别位于上海和佛山，在北京、上海以及广东佛山三大配送中心的支持下，配送中心可以在90分钟内完成超急订单的分拣包装，3个小时内完成紧急订单的分拣包装，3个工作日完成库存补给，1-5天完成对全国经销商的库存供应。同时24小时内实现向全国经销商的紧急订单快速供货。所以，修车和保养不但可以保证会用到纯正的宝马配件，也可以保证缩短您的宝贵时间。
发展各地经销商 08年底总量将达到120家
截至2007年底，BMW在中国的汽车保有量已经超过了16万辆。为了更好的满足日益增长和多样化的客户需求，宝马快速发展各地授权经销商，拓展全国销售和服务网络。华晨宝马售后服务总监穆克表示：“到目前为止，宝马在全国的经销商已经超过90家，到2008年底，这一数字将达到120家。 以目前的全国保有量而言，每千辆汽车平均占有的服务网点数量已经优于主要竞争对手。”
一天的时间体验了宝马在中国设立的三个部门，最大的感受就是宝马的确没有把出售车辆看做最重要的，而是在与客户沟通的每一个环节都倾注了更多的努力和人员的投入。这一天的时间我也记住了这样一段话：“售前既是售后、售后也是售前”，也许这正是“宝马之心”的独到之处。
