不是冤家不对头 新宝来与新福克斯动态对比

    新福克斯(报价 参数 图片 论坛)在这项测试中无疑是锋芒毕露，反置全铝2.0发动机驱动紧凑级的车身是相当轻松。与这台发动机匹配的是一台大齿比的四速自动变速器，这套动力系统配备我们在老款福克斯上就已经见识过，完全可以胜任“运动”二字，加速响应灵敏，只是在高速行驶中发动机的平顺性稍差。由于采用的是四速自动变速器，新福克斯在正常驾驶中的换挡平顺性也不如新宝来(报价 参数 图片 论坛)。新福克斯起步后的推背感非常强烈，可以一直延续到100km/h。如果可以忍受较大的胎噪和发动机噪音，新福克斯车速可以轻松突破190km/h。

操控测试：新宝来的舒适性影响了操控表现，新福克斯依然是我们熟悉的那款福克斯

    考验一辆车的操控性，绕桩无疑是最好的测试手段，为了将车身姿态放大，也为了增加测试难度，中华网汽车评测团队特意选用了12米桩，而并非是比较通用的18米桩。

    首先上场的是新宝来，起步，车速达到30km/h进入第一个桩桶，猛打方向，这时笔者发现了与老款宝来的明显不同。为了增加行驶舒适性，新宝来较之老款将悬挂调得更软，而在此时偏软的悬挂却成为了侧倾的根源，由于笔者自己就有一辆老款宝来，所以对新宝来这样的侧倾变化感觉非常明显。好在新宝来的转向非常精准，侧倾基本在控制范围之内，即使后轮出现侧滑，只要稍稍抬起油门踏板，车尾马上得到控制，没有一点晃动。虽然新宝来后悬依然采用扭力梁结构，但是这样的表现让我们不得不佩服大众的调校功力。

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