试驾三菱Outlander 一车多用新世代Crossover

超越都会RV 向品味时尚靠拢

    Outlander的市场地位，就台湾市场来说，都会感的程度与CR-V相当，越野能力略不及Escape，活力时尚的主要诉求与都会个性座驾，确实引起台湾消费者的共鸣。

    在发表之际，连续数月开出长红，而在产品特性上，则以A-AECS 4WD强调驾驭乐趣、CVT创造经济油耗、电动与对开尾门做RV诉求、丰富的便利与置物空间提高车舱机能，最后以配备部份达成豪华感受。

    外观部分，中华三菱汽车并未做过多的修改，这是继「中华菱帅」之后，中华「一刀未剪」的纯日式风格，同时海外版也维持相同造型。国人终于能买到纯正的三菱汽车，这不单是外观上让人心喜，与世界接轨的感受更是三菱车迷所期待的。

    像是霸气的车头设计，高腰线与贲张的肌肉感，三菱汽车的特色鲜明，不失原厂赋予的运动风格与时尚气息。不论是HID头灯或者铝合金车顶架、甚至是细腻的LED导光条后视镜方向灯与尾灯，许多细节都显示出此车的摩登之处。

    此车内装採简约风格，各项部位操作简单就手，进口车型的三排座椅可达七人座设定，未来极有可能落实到国产车型中，而快速座椅收起设计更是人性化设计的要项之一。

内装走简洁风 增添人性化配备

    此车的内装设计走的是精简风格，简单的线条带出大方的感受，双筒式仪錶板与三幅方向盘强调该有运动风格外，米/黑两色内装也分别营造出温馨与成稳的车舱感受。

    而座椅包覆性上更是有别于其他车系，这是目前中华国产化车系中最好的一款。非但如此，二排座椅的收起全平躺与滑动功能，更是扩大行李空间的祕帖良方，再加上自动收折翻起功能，人性化的落实让此车完全跟的上时代。同时上下对开式尾门不仅充分提供930mm的车舱高度，最大行李厢宽度更有1335mm之谱，而纵深更延伸到1690mm，所构成的行李空间十分惊人。