意犹未尽！试驾体验小改保时捷911卡雷拉

    启动车子后，中央的液晶仪表会提醒车头保杆上的日间行驶灯已启动，左右各一组的白光高亮度LED灯组，照明度确实了得，不仅白天在车外就看到闪亮的LED灯照明效果，行驶在市区时，只要接近前车，就能看到前车车身板金，左右两道逐渐增强的反射白光时，就知道这套LED灯效果真的”漂亮”！

试驾这辆911 Carrera使用内外双辐式铝合金运动轮毂，标配轮胎规格为前235/40ZR18和后265/40ZR18，这辆车选装了更大尺寸的235/35ZR19和295/30ZR19的普利斯通 Potenza RE050A跑车轮胎。

科技座舱接口，与时俱进

    不同于一般小改款时，仅仅是座舱细部花絮的微幅调整，保时捷原厂为911车系带来的改款幅度，远超过一般认定的小改款。其中的最大关键就在传动与多媒体中控系统的显著升级，当然，在强调豪华性能跑车的产品定位，这两项变革也是车主进入911 Carrera座舱后，自然而然会被吸引的设计焦点。

    一屁股坐进低沉的驾驶座，再将镶嵌跃马厂徽的钥匙，插入独特的左钥匙孔启动后，身后3.6升水平对置6缸发动机随即发出一声沉稳低鸣，这一切的氛围酝酿，完全符合一款豪华跑车该有的情调－热情与质感。

一屁股坐进低沉的驾驶座，再将镶嵌跃马厂徽的钥匙，插入独特的左钥匙孔启动后，身后3.6升水平对置6缸发动机随即发出一声沉稳低鸣，这一切的氛围酝酿，完全符合一款豪华跑车该有的情调－热情与质感。

    即使是保时捷911(报价 参数 图片 论坛)车系的入门产品，但是保时捷对座舱质感一贯的细腻标准，依旧呈现在这款911 Carrera身上，运用高质感的皮革、塑料与金属饰板材质，搭配成熟的设计美学与扎实组装手法后，让人不管是在大处欣赏座舱设计感，还是实地操作接口与触摸板件收边的细部动作。由一双眼珠子与指尖传递回来的讯号，都是车主花了大把钞票后，该有的高级车回馈与尊重，这点，保时捷911 Carrera显然已称职地掌握到。

操作的另一项变革，则来自新样式的方向盘，缩小中央幅辏的三幅方向盘，两侧则依照人体工学设计，分别加入音响通讯的控制键与滚轮，更外侧则是铝合金的PDK换档滑动开关。

    接着，再回到911小改款的方向盘与换档杆设计，无疑是此次改款的内容所在。911 Carrera全新设计的换档杆，采皮革混搭铝合金的设计，皮革确实的抓握摩擦力与金属冰冷的触感，都算是搭配的恰到好处，而银雾金属压印的PDK字样，更是代表7速PDK双离合器变速箱导入911车系的新里程碑。