玻璃的神奇魅力 意大利试驾911Targa-4S

    保时捷推出的这一代911 Targa 4 和Targa 4S 车型，为911 系列再添两名新成员。Targa 4采用3.6 升水平对置6缸发动机，最大功率为345马力，最高车速为284公里/小时。我试驾的Targa 4S 配备了动力更强劲的3.8 升排量水平对置6缸发动机，最大输出功率达到385 马力，最高车速则直逼三百大关，达到了297公里/小时，从静止起步加速至100公里/小时仅需4.7秒，加速至200公里/小时也只需16.2秒。

    新改款的911 系列所有车型均标准装备了双氙气大灯、LED 技术的日间行车灯以及示宽灯和极具魅力的尾灯。保时捷还首次将动态弯道灯作为选装配置向新款911 提供。红色的尾灯组是911四驱车型和Targa 车型的显著标志，将左右两个尾灯组和谐连接到一起，使后部加宽44毫米 的车身显得更为突出。从车后望去，会给人留下更为强劲有力的外形印象。在设计上，尾灯组与外观设计风格融为一体，每个尾灯组都包含多达60 个LED 灯，可以实现多种功能。

编辑观点：

    虽然我试驾的Targa 4S并没有成为三百时速俱乐部的成员，但这一点不影响我对911一贯的热爱，因为911吸引我的远不止速度这一简单数字。Targa车型作为跑车世界里的一个特殊车型分支，一直以来都受到了硬顶派和敞篷派车迷双方的关注，我们欣喜地看到，在保时捷的努力下，这种车顶大辩论还会一直持续下去。

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