三厢回归 试驾第十代翼豹WRX

    还有很多便利性装置在新WRX上成了标准配置，其中最重要的就是胎压监视器和VDC（车辆动态控制系统）。但最酷的一项功能还要算斯巴鲁的坡道起步辅助装置（Hill-StartAssist）。当你把WRX停在坡道上时，该系统能进行1秒钟的自动制动，让你有足够的时间把右脚从制动踏板挪到油门踏板上，而不必担心溜车。

结语：从外观、内饰、操控等方面，新WRX都显得细腻了很多。似乎让我们有些找不到斯巴鲁的感觉，虽然在性能和实用性之间找到了平衡点，但面对众多竞争对手，这个平衡点还能让新WRX继续成为车迷们的挚爱吗？答案让我们有些担忧。

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