温文尔雅的暴走机器 试驾奔驰E63 AMG

    作为一部高性能运动轿车，奔驰的豪华配置不是E63 AMG的卖点，操控性能才是它的真谛。6.3L V12发动机可以迸发出514马力的功率输出以及642牛米的扭力，当你坐在驾驶座上时并不觉得它是一台巨兽，轻轻点处发动机启动按钮，AMG特有的沉闷尾排声音唱响着这台V12发动机，再加上AMG调校过的7G-Tronic 7速手自一体变速箱，推动这台1.8吨重的E63 AMG，厂家提供的技术参数0-100公里的加速时间仅需要4.7秒。

    在变速箱档棒后面有一套半圆形的组合键，两盏红灯以及轿车和箭头的图示告诉我们，这是来调节悬架高低以及软硬度的系统，这套系统在可以提升E63AMG整车的通过性以及操控性能。档悬架降至最低和硬度调至最高时，轮眉与轮胎的距离仅仅只有不到一指。

    虽然有很多电子稳定系统在辅助E63 AMG提高驾驶稳定性，但是也不要太依赖于这套系统，终归514马力的输出，在一瞬间电子辅助系统也是无能为力的，一开始编辑也没敢出驾就用S档，挂入D档，奔驰的7G-Tronic变速箱入档还是很厚重的。

    E63 AMG的油门反应非常灵敏，悬架表现让开习惯民用车的你会很不适应，很硬的悬架调校虽然牺牲了乘坐舒适型，但是换来的是完美的操控性，我们特意找了一条车少的道路，S档全油门加速，E63 AMG的514马力加速，会让你感到害怕，转速拉过4000转之后你会觉得你的寒毛已经不属于你了。