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2008中国汽车蓝皮书

www.chetxia.com 2008-12-24 15:13:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 2008的中国车市,没有哪个角落是平静的。经过三年多的疾驰,车市和车企的矛盾与可能性都在今年激化。油价先高后低的陡然走势,环保主题的空前强调以及金融海啸下全球汽车业低迷对国内的冲击,对中国汽车业来说,这都是走向成熟不可避免的阵痛。

  “并”——胡茂(报价 参数 图片 论坛)

  今年是胡茂元所领导的“大上汽”元年,也是上汽冲击世界汽车行业第一方阵的新起点。作为上海汽车工业集团总公司总裁,胡茂元的“野心”毕露:他要创造中国汽车的自主品牌,要打造出世界级企业。

    “上南合作”从今年1月2日正式启动,掌控着中国汽车业的一家巨无霸企业,胡茂元通过整合,让这两家企业充分发挥协同效应,不仅在乘用车领域继续领先,在商用车领域也获得长足发展。

  “换”——徐和谊

  在大家忙着扩产冲量时,徐和谊却大兴人才战略,忙着招兵买马。徐和谊曾说过“北汽最缺的不是钱、不是地,而是人”。

    其实,也是徐和谊想借此除掉老国企人浮于事、关系盘根错节的现象。于是,今年的北汽一时间兵强马壮,人才济济,他挖走了原通用中国副总裁汪大总,吸纳创造了奇瑞传奇销售的销售公司总经理李峰,包括原南汽名爵总经理张欣、一汽丰田销售副总董海洋等业内精英在半年内先后加盟北汽控股。人才这个拐点已经过去,更多的整合和布局仍在等待着这位“拼命三郎”来解决。

(责编:肖洋洋)

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