市场调查表明，相当一部分消费者在购车时更看重外形和舒适性，毕竟没有几个人买车是为了下赛道玩儿越野的。不管是主动迎合还是被迫接受，斯巴鲁也终于认识到了这一点。2007年，斯巴鲁推出的第十代翼豹(报价 参数 图片 论坛)和09款森林人(报价 参数 图片 论坛)，就是它审时度势做出的举措
也许有很多人出于各种各样的原因，并不十分喜欢日本汽车。他们认为以丰田、本田、日产为代表的日系车，只能当作中庸的代步工具。然而提到斯巴鲁，作为目前唯一坚持使用左右对称全时四驱系统的厂商，对性能的执著坚守让不管是否喜欢日本汽车的人都会对它抱有一分敬意。
靠飞机制造起家的富士重工，至今仍在民用飞行器领域占据重要地位。所以它对产品的侧重点一直以来都偏向性能的表现，在外观上不是特别下功夫。这份固执在为斯巴鲁赢得声誉的同时，也造成它的购买对象只是很少的小众群体。然而面对市场的趋势，作为一个小厂商，斯巴鲁也不得不为了生存做出一些妥协和改变。
2009款森林人一反旧款的死气沉沉、呆头呆脑，你很难相信这只是小改款的车型，它更像是全新换代的产品。车头不再是方方正正的样子，而采用了大弧度的圆润线条。车身底部的钛银色护板除了时尚之外，更为实际的功用是行驶在越野路面时能有效防止泥块砂砾等尖锐物对发动机造成伤害。而更加向外突出的轮眉，让2009款森林人显得张力十足。车尾的变化相对不大，增加的扰流尾翼更多起到的是装饰作用。另外一个显著的变化就是发动机舱盖的左侧边缘处新增加了一个无盲区后视镜（日本本土的斯巴鲁为右舵车型），从而确保庞大的车身也能拥有良好的视野。可以看出，2009款森林人在设计风格上不再走老款的CROSSOVER路线，而是更趋向于粗犷的SUV。
新款森林人的轴距达到了2.7米，比老款增加长了10厘米。提升后的内部空间自然会使乘坐舒适性相应有所增加。但这次的改变远不是如此简单，GPS导航系统和MP3音频接入这些以前被斯巴鲁嗤之以鼻的玩意儿，如今统统出现在了2009款森林人上。
看到如此众多的转变，你是否担心斯巴鲁是在牺牲性能以换取更大的市场份额？答案是否定的。得益于全新设计的平台，2009款森林人在秉承了老款的优秀运动基因同时，在安全性、舒适性、精细性以及驾驶操控性方面又有所突破。
动力方面的选择也比较丰富，两款2.0升水平对置四缸148马力自然吸气和230马力涡轮增压发动机将搭载在入门级车型上，高端车型则将装备更强劲的2.5升Boxter水平对置发动机……
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