技术与艺术的完美结晶 试驾奔驰GLK350

    在欲望都市中首次亮相的奔驰GL(报价 参数 图片 论坛)K属于紧凑型SUV，但设计师却并不想把这款车仅仅变成一部小车，所以在GLK身上，散发出一种饱满大气的感觉，希望在有限的空间中，打造出一款将硬朗与优雅完美结合的产品，而实际上，他们确实做到了这一点，眼前的这款GLK，即使是再挑剔的人，也不得不对他产生兴趣，这就是品牌和设计的魅力。

    奔驰GLK来自于奔驰C级(报价 参数 图片 论坛)，这点和宝马X3(报价 参数 图片 论坛)来自3系，X5来自于5系相似。轴距上GLK和C级基本相同，不过可能是为了突出紧凑的感觉，所以车身长度却少了200mm，但实际上，GLK给人的感觉还是很大，因为车身比较高。

    底盘非常扎实，并且使用了奔驰的Agility Control悬挂控制系统，另外悬挂行程比较长，这也是为了应付烂路的必修课，舒适性方面也会有所提升。另外，长悬挂带来的后果是整体表现偏软，在公路上的反应不是那么灵敏，但对于一款并不是太过注重操控性能的SUV来说，完全可以接受。

    C级那种完全过滤掉路面的信息带给人舒适的驾驶，但对于追求驾驶乐趣的人来说，丧失路感也就没了乐趣。GLK在这方面有所提升，但也没有到宝马那种夸张的程度，总之刚刚好来形容非常合适。另外，3.5L发动机动力充沛，尽管GLK达到了1.9吨的自重，但开起来依旧轻快，4Matic技术让GLK在玩路上游刃有余，并不像原始的越野车那样摇摇晃晃，让人感到恐怖。

    虽然轴距相同，但GLK的后轮距却比C级宽了76mm，于是行李箱容积和后排宽度都有所增加，另一方面对于提高行驶稳定性也有着很大的帮助。4驱系统平衡了前后轴的重量分配，前轴负责承担52%的重量，而后轮承担48%的重量。在绕桩测试中，GLK的成绩达到了98km/h，对于车身较高的SUV车型来说，这个成绩已经很不错了，毕竟GLK的定位在于舒适，而不是那种过分强调操控的车型。