奇瑞A5 BSG成最具推广价值混合动力车

    提到混合动力车也许我们并不陌生。然而，与混合动力车的鼎鼎大名形成鲜明对比的，却是混合动力车型在国内鲜有人问津的销量。记得2005年丰田普锐斯(报价 参数 图片 论坛)远渡重洋落户中国，被业内专家、大众媒体各种高调评论之后，落了个如今销量在100台徘徊的尴尬处境。那么混合动力车型在中国的普及究竟遇到了什么问题？什么样的混合动力技术才最具有推广价值？

　　目前，技术比较成熟的混合动力车型大约可分为充电式混合动力、全混合动力及轻混合动力三种，但技术成本一直是影响混合动力普及的重要因素。其中，丰田普锐斯采用了“全混合动力”，这种技术的特别之处在于依靠大容量电池组、大功率电动机为怠速、慢行的汽车提供源源不断的电力，从而降低油耗，减少尾气排放。但由于电池组使用的是价格不菲的镍氢电池，导致成本大幅提高，意味着消费者要以更多的花费提前买单，这也是造成丰田普锐斯在中国叫好不叫座的重要原因。

　　所以说，除了政府的政策扶持和鼓励，推广更具市场效应的混合动力技术才能让市场看到混合动力的光明发展前景。相对于丰田普锐斯的“全混合动力”，轻混合动力系统则显得“朴实”多了。以奇瑞A5 BSG轻混合动力车型来说，这种系统采用燃油发动机、电力发动机互补工作模式，由于实现了大规模生产，使得技术的成本大幅度下降，成本仅增加5％左右。也就是说，奇瑞A5 BSG仅比普通款高5000元(报价 参数 图片 论坛)（现款A5 1.6L售价6.98-7.98万元），就让普通消费者可以将原来高高在上的混合动力请回家了，为混合动力车在中国的大面积推广做好了准备工作。

　　当然，对于大多数普通群众来讲，BSG混合动力技术意味着购车成本的大幅度降低，同时通过节油来节约用车成本是大多数人选择新能源车的重要原因。奇瑞A5 BSG的燃油经济性能可以提高10%，如果按照5元/L的燃油价格计算，5年左右便可节省一辆奇瑞QQ(报价 参数 图片 论坛)车。另外，由于技术对整车原有结构改动小、有利于平台化推广，消费者的养护成本也都大大降低，打破了消费者心里长期存在的混合动力车“高价格、高使用成本的”形象。

　　除了购车和养车成本方面的优势，BSG技术在环保方面的出色表现也让其成为极具推广价值的混合动力车型。在当今全球石油资源紧张、环境日益恶化的年代，城市小汽车的过度使用，除带来交通拥堵外，最直接的后果就是大量的能源消耗和环境的污染。BSG技术降低汽车排量0.2—0.3L，相当于每周少开一天车，减少二氧化碳排放12%左右。截至2008年年底，国内汽车市场保有量已达5000万台，如果均采用奇瑞A5 BSG系统，每年则可节油47.09亿升，减少二氧化碳排放量达0.13亿吨，这也是BSG混合动力车对地球最大的贡献。

　　业内分析人士认为，汽车新能源革命将成为继“福特流水线生产”、“丰田精细化管理”之后，世界汽车发展历史上又一次重大的产业变革，在美国，即使在车市低迷的情况下，混合动力汽车的销量仍然在增长，由此可见，混合动力技术无疑是未来市场推广的重点。而奇瑞A5 BSG在混合动力普及工作上的突破可圈可点，彻底打破了混合动力长期束之高阁的情形，堪称国内“第一个吃螃蟹者”。