轿车开腻了？新年4款主流SUV对比

    据统计国内的SUV消费者大多属个人或家庭二次购车，之所以选择SUV除了看中他优良的通过能力、更高的安全系数和突出的载物性能外，更有相当部分的用家是长期使用轿车后想转换一下口味，尝尝无论是坐姿还是视野都大有不同SUV车型。中高级别SUV在国内的可选车型并不算多，以下的四款便是最为热门的精品车型。

东风日产 奇骏(报价 参数 图片 论坛) 2.5L XL 豪华版 CVT
指导价：23.98 万元(报价 参数 图片 论坛)
推荐指数：★★★★★

    “阳刚”一词足以概括新一代奇骏的造型特点，设计师们似乎有意要把这种硬朗风格打造成经典。奇骏外观沿用了国外颇受好评的方正硬朗造型，从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅的质感，而且低腰线的设计让车内人员的视野增加不少。从第一代问世至今，奇骏就很好地以硬派的造型跟其他“柔弱”的城市SUV区分开来，尽显车主个性一面。

    全黑的内饰设定很能贴合这一个消费群体的需求，而且细心体验后会发现冰冷的黑色调下奇骏的内饰充满了人性化的关怀，多功能控制方向盘、后排出风口、前后席制冷/恒暖杯架、丰富而实用的置物空间等等就是很好的例证。如果你觉得这些都不够吸引，那么同级别绝无仅有的几乎延伸到第二排座椅上方的超大天窗就必定能征服你挑剔的眼光，满足你驾驶新奇骏最大限度与自然亲近的欲望。而同级车中最大的后备厢，加上灵活多变的空间组合，满足到更多人士置物的要求。

    硬朗的造型还不足以带你尽情地征服各种地形的，奇骏拥有智能全模式四驱系统（4X4-i）设有三种不同的模式，既能够让系统自动根据路况进行前后轮扭矩的分配，也能由驾驶者自行选择两驱和四驱锁定的模式，实战能力远高于其他城市SUV。此外，系统拥有的上坡辅助、陡坡缓降辅助以及偏航瞬时控制辅助等功能，就算是新手也能高枕无忧。当然，最大功率124KW、最大扭矩227NM的QR25DE发动机提供了强大的动力后盾。

东风本田 新CR-V 2.4 i-VTEC 豪华自动档
指导价：23.98万元
推荐指数：★★★★

    新CR-V的造型迎合了目前流线造型的要求：更运动、更精致，也更紧凑。三角形立体式四合一晶钻大灯是新的进化，保险杠造型照顾了空气动力学原理。轮廓被轿车化的流线所取代，增加了30毫米的轮距和更低的重心（下降了35毫米）不仅让整车的动态表现有所提升，而且视觉效果也自然更“运动”了。

    新CR-V内室最大的变革出现在驾驶区域，属于典型的高级轿车设计模式：真皮、电子控制、金属修饰、行车电脑等等应有尽有。当然，新CR-V依然保持了超越轿车的良好视野和宽敞的车内空间。后排改造的最大亮点就是座椅增加了前后调整的功能，小小的变化令功能性大增。后排座椅的中间扶手被加宽了，后座椅背可以按照40：20：40的比例分割并放倒翻折，虽然行李箱的绝对空间有所减小，但各种组合的灵活性和功能性都有提升。

    作为一款纯粹的都市SUV，越野通过能力并非主要的诉求，但新CR-V的实时四驱系统还是能够取得超越传统轿车的通过能力。能够自动地按照各个车轮的工作状况来分配前后动力，但不具备奇骏身上的模式调节及比例锁定功能。动力方面理所当然是我们熟识的2.4L i-VTEC发动机，125KW的最大功率和220NM的最大扭矩拖动CR-V达1625kg的车身还算恰如其分。