足以拖动747客机 柴油王大众途锐V10 TDI

超大扭力输出 两吨车草上飞

　大排气量柴油引擎的强大动力输出令人惊艷不已，这具引擎的动力输出数据为313hp/76.5kgm，0～100km/h加速成绩为7.4秒，极速则为231km/h。或许单看加速速据并不惊人，但一辆重达2.6吨的大型LSUV能有如此加速本事，已经让人望之生畏，搭配上急加速时的惊人声势，著实让人留下极为深刻的印象。

　由于这具引擎的超高扭力输出，几乎在任何档位都能轻松加速，在一般道路上行驶让人觉得虎虎生风，而极为严密的隔音安排，在车内几乎完全听不到引擎所发出的声响，确实有著等同高级豪华车的表现水准。

在换上全新的头尾灯组以及调整细部线条之后，Touareg的外观变得更为流线。

　身为顶级LSUV车款，Touareg在悬吊系统以及传动系统方面自然做足功夫，六速手自排变速箱除了装上加力箱外，传动系统并附有中差、后差锁定的功能，多功能的气压悬吊不仅具备极长的悬吊行程，在面对不同车速与路况时也会自动调整车身高度以及悬吊阻尼。

　这辆车的悬吊系统调校较偏舒适取向，比起那些道路跑格SUV来得更为舒适，这全赖随时不停运算、并且调整阻尼的气压式悬吊系统帮助，并且在维持舒适性之余，并不致于牺牲过多的操控。

强大的扭力换来轻快的加速感，让人忘了2.6吨的车重。

　对于LSUV车款来说，大排气量柴油引擎可说是最好的动力来源，一方面燃料价格较为低廉，强大的扭力输出用以应付较重的车身重量以及越野路况更是轻而易举，较为优异的隔音更是能把柴油引擎的声响完全隔绝于车舱之外，让车内的驾驶人与乘客都能享受舒适愉悦的乘车体验，「LSUV+柴油引擎」的组合可说是完美绝配。

　车身造型简约低调，内在强大的V10 TDI引擎则让它拥有强劲奔放的驾驶感受。

　试驾感言

　疯狂却恰到好处的组合

　V10柴油引擎听来就像是个疯狂的主意，然而在试驾过后却让人觉得这具引擎与Touareg的组合可说相当完美，用巨大扭力推动这辆车的沉重车身换来的是豪快强猛的驾驶感受，油耗数据也并未因此变得太过离谱，如此的组合不仅巧妙，更让柴油引擎与LSUV车辆的优点发挥到极限。