2月18日下午，新凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)在广州发布，18.98-27.38万的价格一如大家之前猜测的范围大体相同，我想在价格和配置方面，新凯美瑞未必能给大家带来多大的惊喜，毕竟消费者对车的求新求大才是所需求的趋势，而早已在市场上亮相多年的凯美瑞，此次的“拉皮”变化，真的就如同媒体说的那么简单么？
在提到凯美瑞的时候，不得不说它的老对手广本雅阁(报价 参数 图片 论坛)。从北美到亚洲，似乎本田Accord和丰田Camry的竞争从来没有停歇过，也发生着很有趣的现象，就是任何一款车型在某个地区推出后，另一款车型必会及时跟上，共同分享汽车市场中最吃香的中高级轿车销售份额。其实，从本质上说，雅阁和凯美瑞的性能配置基本相同，款式和造车工艺更是没有太多的区别，在两款车型价格相近的时候，消费者最终的选择恐怕是品牌的忠诚度而已吧。
到达白云机场的后，我在从机场到番禹长隆酒店的途中，明显发现高速上的雅阁凯美瑞要比北方多不少，与司机攀谈，我说“广州的雅阁凯美瑞比较多”的时候，司机居然模仿北方口音说，“那是相当的多。”看来，广东人除了幽默之外，还对这两个品牌有着独特的喜好。
两款车的外观，越来越迎合着消费者的需求，年轻化和运动感，所以在外观设计上，拉拢日益壮大的中年才俊，则成为了两款车型的应对之策。所以，我觉得此次新凯美瑞的改款，除了稍稍讨好消费者之外，造型上也有所稍稍调整。其最大的改变体现在前脸、后尾灯及轮毂三个位置。前脸的格栅采用了类似于锐志(报价 参数 图片 论坛)格栅的形式，只是新凯美瑞LOGO位于格栅的上部，显得尤为整洁大气，整车从在后尾部看去，似乎还加了点运动的气息。其他位置都保持着凯美瑞一贯的大气时尚。
虽然，新凯美瑞在外观和配置方面，并未有太多的变化，但从此次定价的策略上，有着很大的深意。应对雅阁，恐怕是凯美瑞最先想到的。大家都会知道，凯美瑞2.4L要比雅阁2.4L卖的好，而反过来雅阁2.0L则比凯美瑞2.0L卖的好。为何？
雅阁2.0L分别是2.0 MT、2.0 EX及2.0 Navi，北京优惠的价格也分别为17.78、19.58及21.58万元(报价 参数 图片 论坛)，而反观新凯美瑞200E则为18.98和19.48万元，200G Navi也达到23.08万元，论及性价，新凯美瑞显然不及雅阁来的实惠。由此看来，在2.0L车型的“阵地”上，新凯美瑞早已悄然放弃，目的是抬高2.0L的价格，促使更多的消费者去购买2.4L的车型。
所以，在新凯美瑞的2.4L车型上，我们看到了细分而密集的产品布局，从新款的22.68、24.78、25.38、27.38万元，到老款的22.48、24.28、25.18、26.98万元，新凯美瑞远比雅阁2.4L的21.98、22.98、24.98、26.48万元的市场更为细化，在消费者选择2.4L的车型时，新凯美瑞要更具有优势。而在日后的降价促销中，新凯美瑞的优势会更加明显。
同时，新凯美瑞240V Navi至尊导航版的27.38万元，已经接近宝马320i进取型的价格，早在年前320i进取型已经下探到了27.8万元的价格，从中我们可以看出，新凯美瑞在巩固自己市场地位的同时，正在逐步上升品牌的高端化。或许，雅阁3.5L在C级车上过于刺眼，让凯美瑞也迫不及待的想让自己也进入该区间内分享份额，那么提升动力体系和增加高科技配置，估计是未来凯美瑞的定位走向吧。
所以，新凯美瑞未发布G-BOOK智能副驾系统车型，有着两点深意：第一，在5月份公布240V G-Book版的时候，新凯美瑞全线产品在降价之后，价格体系趋于稳定，保证今年广丰定下的15万销量。第二，在4月上海车展之后，趁着消费者热情未过，广丰会“趁热打铁”的完成G-Book版的上市。
我想广汽丰田必定会为G-Book营造一种气氛，打造出丰田特色的标签，类似于宝马的i Drive和奥迪的MMI特色标签。所以，以后哪怕凯美瑞搭配着大马力、高科技的C级车出现的时候，我都不会惊讶，因为种种迹象表明，此次凯美瑞的“拉皮”并没有看起来那么简单。
PS：在写完这篇文章之后，我看到网上热议的北美与国内新凯美瑞的价格对比，其实这个问题实在已经是老调重弹了，这正如同，北美版的雅阁也只有不到2万美元而已，而其他品牌车型更是如此，实在没什么评论的意义。所以，我个人认为最终的解决办法就是，只有去美国买车，才能享受大家热议的价格了，呵呵。
坐在酒店的咖啡吧就能看到玻璃外的老虎，酒店称之为“雪虎园”，虽然老虎对于我来说并不稀奇，但能边喝咖啡，边看到仅隔玻璃的老虎在你身边，那种“广东调情”，真的很让人兴奋，以至于回来，我都对这种“调情”，难以忘怀！
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