省油才是王道！测试东风日产奇骏2.5

    作为一款SUV车型，底盘高是必须的要素，奇骏(报价 参数 图片 论坛)的空载离地间隙205mm，在以较快速度过弯的时候侧倾很明显，这当然是弹簧受到大幅压缩所致。因此，中速行驶时，在非常平坦的路面上，奇骏给人的感觉很舒适，遇到一些长波的起伏时忽忽悠悠像坐在船上，但实际上它只是弹性元(报价 参数 图片 论坛)件调节得偏软一点，而减振却很硬朗，如果是一些坑洼颠簸，会以较直接清晰的方式传递。这种悬挂的调教大概是为了在城市公路行驶能提供足够的舒适性，而在碎石、乡间土路时来保证更多的路感。

    此次试驾虽然路途远，但是时间与行程非常紧张，因此所能体验到的暂时只有这么多。之后我们会争取尽快拿到单体测试车，为大家带来更为详尽的专业评测文章，有兴趣的朋友可以多多关注。而通过此次试驾，奇骏给我留下的几点印象也比较清晰：

    1、外观硬朗，更符合男性们对方正粗犷的偏好；

    2、人性化设计比较到位，包括各种储物格以及可调靠背角度的后排座椅；

    3、2.5升发动机+6MT/6速手动模式CVT的动力总成在同级别内有一定优势；

    4、四驱系统在业余选手中说得过去

    结论：奇骏的优势在于它有着非常均衡的表现，动力上2.5L的QR25DE发动机既有力又成熟，6MT和带6速手动模式的CVT变速箱也是很有竞争力的，又有着业余级别中不错的越野性能，同时添置了几个技术装备如上下坡辅助功能，所有的这些都可以满足城市中产们走出繁华去释放激情的需求了。同时，它又不会像真正的越野车那样令你在油耗和配置上面感到头疼，完全可以胜任日常城市驾驶的工作。还能更完美吗？如果答案是否定的，那应该是有两个理由，一是你不喜欢它的长相，二是东风日产给出了一个没有诚意的价格。