敢与审美常规叫板！长城酷熊评测体验

    对于主攻家用的小型MPV来说，我不指望在酷熊(报价 参数 图片 论坛)身上发掘更多地操控特点，因为那不太现实，而且有几位车主会开着酷熊去寻找过弯的快感，和驾驶的乐子？！酷熊1.6米左右的高度使得整车重心上移，本来就不适合激烈的驾驶。

    但是酷熊的综合素质再一次让人出乎意料。我想痛快地用出两个字来形容酷熊带来的感受，那就是“好开”。没错，从接触到方向盘、踏板、挡位的一刻，再到发动机动力、变速器和悬挂的调校传递的感受，这两个字已经做出了最好的总结。

    长城在整个传动系统方面的调校，令人刮目相看。5速手动变速器与离合器、发动机转速之间的配合十分出色。挡位比较清晰，换档的行程适中，而且挂入挡位比较平顺，只是在凉车时，1、2挡略微有些生涩。离合器、制动以及油门踏板的反馈力度都很舒服，对脚掌的支撑力轻重适宜。特别是在离合器的调校方面，可以比较清楚地感知到结合点，便于控制和操作。而且离合器还有一项安全设置，即启动引擎时必须踩下离合踏板，否则无法点火，能够有效避免忘记摘挡点火窜车的危险状况发生，强制驾驶者养成安全的习惯。

    从酷熊的设计风格上，我们并不难看出它身上仍有丰田在北美推出的Scion Xb以及日产Cube车型的影子，但让人欣喜的是，酷熊更融入了长城自己的理念，并且在设计的实用性以及驾驶方面有了更大的突破。在多位同事试驾过酷熊后，这款车都给他们留下了非常好的印象，外形有特点，动力充沛，空间宽敞，调校出色，功能够用，整体舒适的驾驶感受等都毫不保留的赋予酷熊。虽然我们说，这款车与合资品牌还有一定差距，细节方面仍然存在一些问题，但是作为自主品牌，作为售价在6-8万元(报价 参数 图片 论坛)的经济型车，酷熊的竞争力还是非常强的。从长城赛弗，哈弗,炫丽(报价 参数 图片 论坛)到酷熊，我们同样看到，长城造车的进步是显而易见。