开一辆挣满回头率的个性小车，无疑是现在追求个性生活的80后，甚至90后的理想。当下，个性已经成为年轻人的一种生活态度。挑辆个性十足的车，成为众人瞩目的焦点，本期编辑将带您一起游览车市，找寻属于年轻人个性生活的四款车型。
争议是个好东西，太好或太坏的事容易走向平庸，真正有亮点的东西往往是介于好与坏之间，需要有一定的争议性，需要经过细嚼慢咽方解其中味。长城酷熊便是如此，自打一上市便饱受争议：小沈阳做的广告被认为过于恶俗；该车外形争议颇大，喜欢者爱死它，讨厌者对它口诛笔伐。正所谓智者见智仁者见仁，争议之下酷熊依然有它忠实的一帮粉丝。酷熊--我酷故我在。
在以圆润和流线造型为轿车主流的当下，长城一改主流风格，推出酷熊这款棱角分明的车型。它的新颖造型成为众人的争议对象，却在同时成功地俘获了部分追求个性的年轻人的审美取向。
酷熊车身方正、棱角分明，加上车身外观的厚重感，使全车凸显了一种阳刚、威猛的气质。它的前脸十分厚实，宽大的前杠、位置很高的发动机舱盖等，都使它的威猛程度甚至可以和SUV相媲美。前脸的设计同时也很时尚、前卫：镀铬立体进气格栅张力十足，前灯组动感靓丽，车标也比以往设计的更加闪亮。酷熊的镀铬门把手在侧面看很显眼，足够大的门把手使拉门的动作变得更为轻松。较为动感的铝合金轮毂成了车辆侧面很好的装饰，宽大的轮眉也突出了整车的力量感。车尾的宽幅镀铬饰条和长城车标在刀切似的平直车尾上很是醒目，这样的点缀看起来是很靓丽的。车尾的刀型LED大灯，既大气，又新潮。
酷熊内饰
酷熊采用了黑色一体内饰，只有些许的银色仿金属装饰件显得更为惹眼。内饰中应用了大量的塑料件，但由于表面处理得当，仍然显现出相当的档次。仪表台的设计相对传统，只有位置居中的圆形仪表显得有些新意。车辆音响具有收音机、CD播放、外部音频接入等多种功能。酷熊的前排座椅比较宽大，柔软度适中，既保证了行驶中乘员较好的舒适性，也保证了座椅对乘员的良好侧向支撑。另外，酷熊的前排椅背可以完全放平，形成一张床的结构，累了的时候，小憩一下，那是何等的惬意啊。
酷熊发动机
酷熊搭载的是长城自主研发的GW4G151.5VVT全铝汽油发动机，其在每分钟6000转的转速时可达到最大功率77kW，在每分钟4200转时可达到最大扭矩138N.m。酷熊的动力表现还是比较满意，尤其是在中高转速阶段，给人的感觉较为充沛。开一辆挣满回头率的个性小车，无疑是现在追求个性生活的80后，甚至90后的理想。当下，个性已经成为年轻人的一种生活态度。挑辆个性十足的车，成为众人瞩目的焦点，本期编辑将带您一起游览车市，找寻属于年轻人个性生活的四款车型。
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