运动感十足—试驾华晨骏捷Wagon

    诞生之初，Wagon也许仅仅意味着，你下了火车后面对一堆行李手足无措时，能为你排忧解难。但是，在当今的欧洲，它却因为具备了轿车的舒适性、SUV的装载能力以及更好的燃油经济性成为了家用车型的主流产品，象征着一种高品质的生活方式。

【骏捷Wagon】

    也正因为如此，即使是奥迪R36这样的“性能机器”也不惜屈尊为消费者提供Wagon车型。当然，在国内，Wagon车型还屈指可数，中高端仅有马自达6(报价 参数 图片 论坛)和力狮(报价 参数 图片 论坛)，中端有凯越(报价 参数 图片 论坛)旅行车，低端有“大屁股”桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)。在旅行车消费还很不成熟的情况下，如此狭窄的选择面显然会进一步限制消费者的购买热情，例如，笔者身边那些对承载空间有要求的朋友，往往就会在选无可选的情况下无奈的购买SUV，而SUV的油耗却又让他们感到有些不堪重负。

    如今，华晨汽车在骏捷轿车的基础上推出了Wagon车型，这无异于给国内销售并不火爆的旅行车市场添了一把新柴火，但是它究竟是否能让这把火烧得更旺呢？正如同Wagon车型在问世之初是为了解决行李问题一样，骏捷Wagon的主要任务还是为了应对车主庞大的行李堆。为了完成任务，它像其他同类车型一样，将三厢骏捷的行李厢盖升高到与车顶齐平的位置，再加上后排座椅能够4/6放倒，行李厢容积最大可达1400升，是三厢骏捷的三倍，而且在装载超高行李方面，也变得更加得心应手。

【骏捷Wagon】

    当然，上述这些好处其他的Wagon车型也同样具备，真正体现技术含量的地方，还在于行李厢的内部设计。骏捷Wagon有两个独到之处，第一，它的行李厢地板下面有一个三格的储物槽，能够分门别类放置一些不易打理的零散物品，让后备厢看起来更加整洁。当然，这个储物槽的作用并不局限于此，正是因为有了它，后排座椅放倒后，能够与后备厢地板完全齐平，让它看起来更像一张大床，临时躺着歇会儿完全不成问题。

【骏捷Wagon后备箱】

    第二，装载超长行李时，对于大多数的同类车型来说，首先得打开后排车门去放倒座椅，手续繁琐，而骏捷Wagon让一切变得更加简单，你只需拉动位于行李厢侧壁上的把手，就能在车尾轻松得将后排座椅完全放倒。

【骏捷Wagon后备箱】