马中“赤兔” 评测宝马Z4动力操控篇

    宝马Z4(报价 参数 图片 论坛) Coupe

    Z4的前悬挂依旧采用了麦弗逊独立悬架，后部则是多连杆式，虽然看似和许多轿车区别不大，但打开发动机舱则会看到压制车身的平衡杆，它的作用则是抑制车辆在高速过弯时导致的侧倾。过分注重操控性的Z4很显然会失去一些舒适性，在通过不平整路面时，会有颠簸的感觉。

    宝马Z4 Coupe

    Z4的底盘高度很低，这多少影响了一些通过性，千万不要妄想它可以跨越一些路肩，那样只会引来更多的麻烦。而由于驾驶舱的整体后移也在初期驾驶时也会有一定的不适应。

    宝马Z4 Coupe

    手感俱佳的方向盘同样带来了良好的驾驶操控感受，虽然转向依旧有些沉重，但这对于一个酷爱驾驶的人来说并不是件坏事。Z4的路感非常清晰，而车头的寻迹性也非常好。

    此时，我更多的是迷恋起后驱车特有的可操控性。当Z4关闭牵引力控制系统的时候，它则就可以开始自己的漂移表演了，当然这并不是绝大多数人可以做到的。只有那些WRC赛手才是真正的专家。宝马最大的驾驶乐趣也是由于后驱的存在，事实上，在日常驾驶中的一些转向过度还是可以带来一些乐趣的，这远比前驱车要有意思的多。