长城精灵
[导读] “长城精灵”英文名GWPERI,是一款面向全球、完全按照国际标准设计开发的产品,它小巧而灵秀,个性鲜明,时尚而具活力,主要针对20-40岁之间的年轻消费群体。长城汽车技术研究院副院长李军表示:“作为长城汽车首款轿车产品,长城精灵吸收了国际上先进的造型设计元素,从造型设计、工程设计、工程校核、试制试验、性能调校到发动机的开发等各个环节都按照国际一流技术的标准,长城精灵的研发改进过程是艰苦而漫长的
“长城精灵”英文名GWPERI,是一款面向全球、完全按照国际标准设计开发的产品,它小巧而灵秀,个性鲜明,时尚而具活力,主要针对20-40岁之间的年轻消费群体。长城汽车技术研究院副院长李军表示:“作为长城汽车首款轿车产品,长城精灵吸收了国际上先进的造型设计元(报价 参数 图片 论坛)素,从造型设计、工程设计、工程校核、试制试验、性能调校到发动机的开发等各个环节都按照国际一流技术的标准,长城精灵的研发改进过程是艰苦而漫长的,可以说是三年磨一剑,这三年中,技术研究人员为提高长城精灵品质和品位,每天都在进行着不懈的努力。”
与同类车型相比,长城精灵以外观精美、动力精悍、装备精良、做工精细、操控精巧而著称
外观精美,时尚而具活力。跑车化下格栅,F1风格中网,V型鼻翼线条,组成了长城精灵超酷动感的前脸。水滴型大灯采用远近光分离设计,扩大了照射范围。独具新意的7字型尾灯,增加了显示面积,其出色的警示效果,确保行车安全。
长城精灵是长城汽车的第一款轿车产品,两厢设计使精灵拥有很好的操控灵活性。长城汽车研究院的负责人介绍说:从空气动力学来讲,长城精灵两厢车车身整体呈现流线楔形,行驶过程中,高速气流通过车体,给车子施加了稳定的轮胎抓地力,从而有效的提高了操控稳定性,安全系数大大提高。
动力精悍,经济与环保完美平衡。长城精灵搭载了长城自主研发的GW413EF 1.3L汽油发动机,这是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轿车用发动机,动力强劲,加速性好,提速迅捷,品质可靠,最高时速可达每公里160公里以上。
这款发动机在4200转/分钟和5200转/分钟的区间范围内可以达到115牛·米的最大扭矩输出,拥有较好的持续加速性,宽泛的扭矩输出范围和强大的扭矩输出免去了频繁换挡的麻烦。这种特性非常适合在拥堵的城市中行使,如果驾驶者是个懒得换挡的人,就可以停留在一个合适的挡位,直路加速、制动,轻松自如。
电子油门实现了对车辆的主动控制,ECU精确判断并发出指令可以让节气门以一定的速度打开,从而有效的防止驾驶不当对发动机产生的不利影响,有效保护发动机。与博世公司合作的电控喷油系统,ECU对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行精确控制,使发动机的燃油经济性和动力性达到最佳平衡。排气处理经过了两极催化大大降低了一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物的含量,同时配合EOBD系统的运用使得长城精灵的排放水平在同级车型中率先达到了欧Ⅳ环保标准。
装备精良,安全设施呵护备至。长城精灵将安全作为首要的设计标准,高配置车型采用博世世界先进水平高性能8.0版ABS+EBD,并将主动安全保护贯穿于全系列车型。前门前缘与A柱相贴合的设计便于力学布置,形成坚固的成员舱结构,正面高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计,能最大程度地保持座舱区的完整,高品质的无烟式安全气囊,使得发生碰撞时能很好地保护车内成员安全。
发动机采用了芯片式电子防盗系统,这种基于芯片技术在汽车防盗上的使用,使车主不需要输入密码就能发动汽车。车钥匙内带有应答芯片,在防盗控制器和电喷中存有识别密码。通过信号进行16位数对码、识别和解锁,只有通过解码程序,发动机才可启动,这样控制住发动机形成真正的汽车防盗。
驾驶员座椅六方向可调,轻松调整到最佳的驾驶位置。操控便捷的电磁式背门锁,充分体现出小车的时尚元素和科技含量。方向盘音响控制系统的设置,令驾驶者手不用离开方向盘就可以对音响进行实时控制。
做工精细,彰显非凡品质。精灵车身焊接工艺方面,西门子公司先进的PLC控制系统配合日本摩托曼焊接机器人,实现了全程自动化焊接,超一流的焊装技术,大大提高了焊接精度。
精灵的前置档台为同级车独有,将档台与中控台融为一体并配合高坐姿设计,符合人体工程学理念,增强了驾驶的舒适性。前置档台带来了良好的横向空间,宽大的坐椅拥有很好的承托性和侧向支撑力,将运动性和舒适性完美结合,即使身材高大驾驶者也不会感到局促。严格精选环保的内饰材料,无辐射、无异味,安全可信。
操控精巧,稳定而灵动。长城精灵将液压助力转向系统应用到操控系统中,增强了整车控制的灵活性和稳定性。
精灵前悬采用了标准的麦弗逊式结构设计,其下摆臂结构为V型,具有强度高、稳定性强的优势,发生撞击时安全性明显优于同类车型。这种悬架结构紧凑,有利于发动机(尤其是小型车发动机)的合理布置,并能够降低汽车重心。使得车轮跳动时前轮定位参数变化小,有良好的操纵稳定性。这种经久耐用的独立悬架,具有很强的道路适应能力。
后悬采用纵臂扭转梁复合式悬架,这种悬架结构外形规整,导向组件少,可以省略横向稳定杆,获得较大的尾部空间。行驶过程中后轮轮距、倾角不会发生变化,直线稳定性好,后轮胎损耗小,维修养护成本低。由于这一结构设计在操控性与舒适性上优势明显,因而宝来(报价 参数 图片 论坛)、帕萨特等中高级轿车均采用此类悬架。
长城精灵技术参数
外形尺寸(mm)(长ⅹ宽ⅹ高)3548×1580×1544/1581(加装行李架)
轴距(mm)2299
最小离地间隙(mm)≥126
整车装备质量(Kg)1015
制动器前轮盘式制动器/后轮鼓式制动器
驱动方式动力总成前置前驱动
转向系统齿轮齿条液压助力
变速箱五速手动变速箱
最高时速(Km/h)≥160(满载)
前/后悬架麦弗逊式独立悬架/纵臂扭转梁复合式悬架
发动机型号GW413EF
排量(L)1.3
最大功率(Kw/rpm)65/6000
最大扭矩(N.m/rpm)115/4200-5200
排放标准欧Ⅳ
行李箱容积(L)206/860
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