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长城第一款MPV 嘉誉的车系简介

www.chetxia.com 2009-03-20 13:09:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 嘉誉造型采用丰田技术及其“活力清爽”设计理念开发,时尚而不失稳重大 方,在细节中体现灵巧。经典的“短鼻”式造型,高车身设计,将车内空间最大 化。双侧滑式中门设计使上下车方便。侧围采用高腰线设计,一次冲压成型,既 美观又能增加侧面钢板强度。中网采用国际时尚设计理念,U型前脸,蜂巢网格 进气格栅,让嘉誉在保持稳重大气的同时,增添了一份动感

    2007年10月29日,在长城汽车全球换标、20万辆乘用车生产基地投产的仪式 中,MPV嘉誉,成为第一款下线的车型。

    嘉誉,英文名COWRY,是长城自主研发的第一款MPV,定位于企业中高端商务 用车,5门7人座,长4574mm,宽1704mm,高1845mm。

    内部空间相对于商用MPV较小,相对于家用MPV空间较大,国内大小适中的 MPV市场恰恰是空白点,而长城嘉誉比较适中空间,填补了这一区间MPV市场的空白。

    嘉誉造型采用丰田技术及其“活力清爽”设计理念开发,时尚而不失稳重大 方,在细节中体现灵巧。经典的“短鼻”式造型,高车身设计,将车内空间最大 化。双侧滑式中门设计使上下车方便。侧围采用高腰线设计,一次冲压成型,既 美观又能增加侧面钢板强度。中网采用国际时尚设计理念,U型前脸,蜂巢网格 进气格栅,让嘉誉在保持稳重大气的同时,增添了一份动感。

    国内首创横贯式中置仪表台,相比传统仪表,不但有效扩大了横向空间,而 且中置式仪表驾驶员读取时视线角度变化更小,驾驶员注意力易集中,有助于保 障行车安全。中置档台与中控台一体化设计,换档更便利,形成的中间通道便于 乘客移动、交流。

    嘉誉采用无车架全承载式车身,钢制整体式壳体结构。前悬架采用麦弗逊式 、后悬架采用复合纵臂式悬架。与家用型MPV相比内部空间宽敞能够容纳更多设 备。

    嘉誉是一款面向全球的MPV产品,充分考虑了欧洲市场的各项法规以及各种 安全检测机构制定的安全指标。采用高刚性全金属封闭框架车身结构,选用多种 板材进口的焊接机器人进行焊接,前部具备出色的碰撞吸能效果,加强的乘员舱 主体结构,确保驾乘人员在发生撞击时不受侵害;前纵梁吸能区有效吸收碰撞能 量,侧围及前后底板均为超强结构,侧面防撞效果明显。

    整车用了先进的中央控制门锁技术,实现五门的电磁闭锁控制,并配备当今 世界上的主流发动机密码防盗系统,只有通过解码程序,发动机才可启动。同时 应用钥匙忘拔蜂鸣器、车灯未关报警系统、四车窗电动防夹手等电子技术。

    嘉誉装备博世最高版本的ABS+EBD、无烟双安全气囊。全席配置安全带,并 应用安全带预紧及未系报警技术。前组合大灯高度调节功能和可视倒车影像系统 ,降低盲区面积,最大限度保障驾驶员安全。

    嘉誉遵循乘员空间的最大化和四轮四角化理念,进行多项创新设计。2+3+2 的座椅布局加上国内MPV独创的中置备胎设计,有效扩大后排空间,使后排座椅 拥有中排同样的舒适度,并足以乘坐三人,团队出行更舒适。三排座椅均可纵向 滑动,便于乘员间腿部空间分配,更易每位乘员寻找最佳乘坐位置。对开式后排 座椅,折叠后可挂置于侧围,占用空间少,操作便利,有效扩展行李空间。车内 十几处储物空间,满足每位乘员的需求。前排眼镜盒,前、后门杂物盒,前、中 、后烟灰盒、饮料、杯架,前排座椅杂物袋、杂物钩,设计巧妙精致,尽显舒适 关怀。

    嘉誉是自主品牌MPV中首款采用可变气门发动机技术的车型。其采用的三菱 4G63S4N MIVEC智能可变气门系统发动机,正时与气门扬程双项可调,动力更强 ,持续加速性更好,并能够有效降低燃油消耗。油耗仅相当于1.8L发动机,动力 输出可比2.4L发动机,排放达到欧Ⅳ标准。双电子扇散热性能更佳,最大功率达 到105kw,最大扭矩达到185nm,最高车速170Km/h,远高于同级别车型。发动机 吊置式布置有效降低发动机振动,提高驾乘舒适性。

(责编:尹大明)

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