望闻问切！中国式试驾一汽丰田RAV4

    闻：怠速的声音绝对比高速的时候更动人，略显狡猾的起步输出赋予丰田RAV4并不均衡的输出特性

　　比拼性能意义不大，也并非制造商所希望的丰田RAV4(报价 参数 图片 论坛)的动力输出定位与其外形有很类似的一面，那就是中庸为基础、稍高于对手。不过丰田RAV4狡猾地把精彩留给了起步的一瞬间，轻踏油门便可获得明显的一蹿，然而二档却并未跟上，紧接着又是升档后车身被拖累的微微后挫，浪费了一档的灵动。这样的效果主要还是来自于保守的动力系统：2.4升发动机升功率还不到53kW/L，最大扭矩224Nm产生于4000rpm，有点过时的4速自动变速器要提升到4200rpm才换档，待到转速拔上来，丰田RAV4才有了一点机灵劲儿，不过此时的发动机噪声也清晰地一并到来。

丰田RAV4

　　珠海赛道让丰田RAV4暴露了悬架偏软的不足。这和过去的想象有点偏差，因为这是一款城市定位的休闲车，公路表现理应偏硬才对。软悬架外加高车身令人不大敢去尝试过激的动作，况且被分割成若干区域的赛道上也无法施展性能，只好留待将来再试。

　　逃离赛道，巡航在城市里的丰田RAV4是轻松的，难怪会赢得女性青睐。不过刹车的效果稍嫌欠缺，并非踏板力度不够，而是日系车特有的刹车绵软导致，作用在刹车盘上的制动力较弱拖累了整体的制动效能，并成为丰田RAV4的短板，开车猛的人要当心了。

　　问：配置照顾到价位、舒适性、通勤、休闲的需求，性能目标直指本田C-RV。也许在这个级别里，丰田认为别的车都还分不到一杯羹

　　在城市休闲SUV的市场里，本田C-RV几乎是一枝独秀，即使有其他的合资产品——科帕奇(报价 参数 图片 论坛)、奇骏(报价 参数 图片 论坛)、途胜(报价 参数 图片 论坛)，但无法和本田C-RV的销量比肩。所以丰田的目标非常明确，在配置上向它看齐。双前气囊和双侧气帘、可选的原车导航、中央差速锁、上下坡辅助系统招招制敌。

丰田RAV4

　　而两驱和四驱版本则让不同诉求的买主各取所需。如果只在城市里使用，昂贵的4驱系统确实没必要当作摆设。2.0和2.4两种动力分别匹配5速手动和4速自动变速器，产品线比本田C-RV拉得更宽。车内变化灵活的座椅、尾部地板下的大储物空间也让装载物品的过程成为乐趣。行李箱两侧的扶手和杯座，还预留了三排座车型的潜在市场空间。

丰田RAV4

　　由于设计的成功和良好口碑，丰田RAV4似乎在某些短板上也无惧对手，从制动效果上的折扣、落伍的4速自动变速箱，都看得到丰田对市场的傲慢；而拉手在左的横开尾门、距车主很远的双闪按钮，则诉说了日规车才有的特征。不过以其一向的造车理念推断，这些都只是成本控制之举，了解了倒也无需上纲上线。