一向以高品质论输赢的B级车市有了新看点：从2008年9月到2009年2月，短短5个月就“变脸”两次的凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)，刚崭露头角，就很快被圈内“车型小改款”之嫌的风声盖过，而它的两名对手——天籁(报价 参数 图片 论坛)、雅阁(报价 参数 图片 论坛)，在去年都完成了车型的全新换代。随着消费者的日益理性，车型的综合性价比势必逐步成为购买决策的关键，B级车市的霸主地位到底花落谁家就要看谁有真本领了。
“新”字当头看谁心脏更强健
新天籁继续沿用了VQ发动机，与雅阁8代、新凯美瑞最大的区别在于其汽缸数量，VQ系列为6缸，而雅阁8代和新凯美瑞搭载的都是4缸发动机。如果从动力参数上看，同排量的新天籁、雅阁、凯美瑞相比，新天籁略占优势。
天籁诞生于Nissan的D平台，这一平台代表了全球前驱轿车最高水平，曾经诞生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等世界名车，其中ALTIMA在北美2008年的销售十分突出——在众多本土品牌中杀进了前十，实力强劲。
雅阁8代则采用新款K系列引擎，在动力表现上，对应其1.5吨左右的车身重量已经绰绰有余。与此相比09款凯美瑞的改动在这一环节上显得中规中矩了，新凯美瑞继续沿用了VVT-i系统，这一系统在现在仍算得上先进的技术。
■点评：2008年，新天籁、雅阁8、新凯美瑞牢牢地把持了中高级车的前三位，在消费市场都表现不俗。这三款车，也基本代表了目前消费市场对中高级车的一种价值取向。但同时，这三款车也各有不同，在中庸、时尚、运动、高科技感、高舒适度等汽车性格方面，他们都有属于自己的坚持。
