中国人的“L情结” 细数国产加长车

　　  三、豪华车的“L情结”

　　大红旗、加长凯迪拉克、林肯，这些车型在那个汽车高高在上的年代树立了一代人对“长”车的崇拜，加长意味着身份、地位和财富。于是乎所有进口中国的豪华车都毫无例外地采用了加长版，奔驰S级(报价 参数 图片 论坛)、宝马7系(报价 参数 图片 论坛)、奥迪A8(报价 参数 图片 论坛)在中国都只销售L版；渐渐的，随着合资品牌的诞生，国产车型也都看上了加长这个概念。最先试水的是奥迪A6(报价 参数 图片 论坛)，销售6年的业绩明确表明，行政级轿车加长在中国是绝对受欢迎的。宝马、沃尔沃和奔驰相继跟进，一条定律逐渐形成，那就是豪华车国产必加长。

　　实际上这种加长可以被理解为最早的海外品牌中国本土化开发。

　　1.哈弗 长度决定有多少“派”

　　哈弗

　　除了加长版的豪华轿车外，SUV也有加长版，其中悍马和凯迪拉克Escalade的加长版已经被众人所知，而国内也有加长版的SUV，它就是长城生产的礼宾车哈弗·派，这辆号称是国内第一款自主研发的豪华加长礼宾车定价仅为29.88万元(报价 参数 图片 论坛)。

　　这款由SUV发展而来的拉长版礼宾车从外观上看的确达到了中国人对豪华车的理解———够长，车身长度达6.72米(比哈弗加长了2.1米)，而在拉伸过程中发生变化的仅仅是B柱，B柱前后两部分仍然保留了原有的造型结构。