性价比决定销量 两厢VS三厢谁是车主最爱？

　　第三种：两厢不敌三厢

　　在1.6L家轿中，两厢卖不过三厢的例子不多，最有名的就是伊兰特(报价 参数 图片 论坛)、凯越(报价 参数 图片 论坛)、标致307(报价 参数 图片 论坛)。

　　北京现代伊兰特

　　韩国血统的北京现代伊兰特1.6L两厢与三厢1.6L作为同根兄弟，差别却是很大。2008年伊兰特两厢1.6L销售总量只有889辆，而伊兰特三厢1.6L销量却达到116182辆，如此大的差距证明，大家对性价比高的三厢伊兰特情有独钟。

　　点评：韩系车的优势只有在三厢车型上才得以体现。价格便宜量又足。

　　上海通用凯越

　　上海通用凯越两厢和三厢的销量悬殊也非常夸张。凯越两厢1.6L去年的销售量是15657辆，而凯越三厢1.6L的销售量是133302辆，三厢销量约为两厢的8.5倍。理由和伊兰特一样，一部分传统消费者选择购买中庸成熟的三厢车，这一消费阶层里，大多数人倾向于凯越的三厢产品而非两厢。

　　点评：10万元(报价 参数 图片 论坛)的三厢产品，它们的共同点就是外形够大方。

　　东风标致307

　　东风标致三厢307，最初看不怎么顺眼的尾部现在已经被国人完全接受了，没有了以前的生硬、累赘感，2008年，标致3071.6L累计销售量为32607辆，和2.0L平分秋色。而全新两厢307销量不足三厢一半，只有13515辆。看来大家还要花点时间习惯两厢307的样子。三厢上市经年，价格优势已经在几度降价后凸显，这是新车两厢307所不具备的。

　　点评：两厢307没有了三厢的厚实感觉，走的是时尚路线，加上新车上市，价格上优势小，难怪销量悬殊，但后来居上也不是没有可能。