睿翼上市在即 解析四款同级竞争车型
[导读] 09年果然是“中型车之年”——新君威的热乎劲还没过去,4月12日我们又将迎来一款重头中型车——马自达6睿翼。既有马自达6在国内的高保有量打底,又有菲尔普斯代言炒作人气,这辆外形动感的中型车想不火都难。
09年果然是“中型车之年”——新君威(报价 参数 图片 论坛)的热乎劲还没过去,4月12日我们又将迎来一款重头中型车——马自达6(报价 参数 图片 论坛)睿翼(报价 参数 图片 论坛)。既有马自达6在国内的高保有量打底,又有菲尔普斯代言炒作人气,这辆外形动感的中型车想不火都难。
但面对众多的竞争者,睿翼有什么独特的卖点可以为自己赢得一席之地?又有哪些产品会和它在市场上产生冲突呢?我们今天就来分析看看。
一汽马自达 马自达6睿翼——更偏向于舒适性的马自达
预计价格:24万-27万
首先马自达6睿翼有一个第一眼就能给人惊艳感的外形:和它的代言人“飞鱼”菲尔普斯一样,睿翼线条流畅,隐约隆起浮现的线条又不乏肌肉感。整体给人的感觉和老马6上市时差不多——并不十分张扬,但锐利运动的形象却让人过目难忘。

睿翼的外形属于越看越有味道的类型
越看越有味道的外形倒是对得起厂商“10年不过时”的说法,但内饰就显得有些过于中庸规矩了,最大的亮点还是那个号称“史上最强的方向盘”——集成了控制空调、音响、自动空调的功能,而且使用上通过方向盘左侧的四方向选择按钮的帮助,功能实现非常轻松。

内饰整体设计中庸规矩,没有太多出彩的地方,也没什么让人不能接受的
马自达一向是高举运动大旗作为卖点的厂商,睿翼自然不会抛弃家族的传统:前悬挂采用双横臂式独立悬挂,将原来的4点支撑加强为6点支撑,更能顾全乘坐的舒适感与操控的稳定;而后悬挂的减震器也改为直立式(由原先的27.6度改为2.7度),反应更加灵敏,更能确保操控稳定性。
(责编:李静怡)